Глава первая. От войны к миру. Проблемы строительства и совершенствование Железнодорожных войск во второй половине 40-х — начале 90-х гг. XX в.

После победы в Великой Отечественной войне перед советским народом встала задача скорейшего восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства.

Конкретные задачи по ликвидации последствий самой разрушительной в истории войны были определены планом четвертой (первой послевоенной) пятилетки, утвержденным сессией Верховного Совета СССР в марте 1946 г.

Принятым Законом о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства на 1946–1950 гг. намечалось восстановление и развитие в первую очередь тяжелой промышленности и железнодорожного транспорта, без которых невозможно было быстро и успешно восстановить все народное хозяйство, осуществить подъем сельского хозяйства и легкой промышленности, повышение обороноспособности страны.

На развитие железнодорожного транспорта пятилетним планом ассигновалось 40,1 млрд. руб., что составляло около 16% общей суммы капиталовложений в народное хозяйство страны.

Исходя из стоящих перед страной задач, по решению руководства страны, Железнодорожные войска вместе со строительными организациями МПС были поставлены на капитальное восстановление железных дорог.

<< Назад   Вперёд>>  

Просмотров: 4614

X