Министр электростанций: поездка в Великобританию и не только
Г.М. Маленков на атомной станции «Колдер Холл». Апрель 1956 [Оренбургский губернаторский историко-краеведческий музей]
Маленков подготовит записку о перспективах комплексного использования водных ресурсов Днепра, представит предложения о строительстве в Карелии ГЭС совместно с Финляндией и т. д. При Маленкове получат новый импульс сибирские гидроэнергетические проекты. С его участием будет разработано и 5 июля 1955 года утверждено постановление ЦК и Совмина «Об увеличении мощностей по производству алюминия и алюминиевого проката», которым предусматривалось строительство Красноярской и Суховской ГЭС, а также постановление Совмина «О схеме использования водных ресурсов р. Ангары» от 9 сентября того же года. В ноябре - декабре 1955-го Маленков совершит инспекционную поездку на Урал и в Сибирь, где посетит Южно-Уральскую ГРЭС, Челябинскую ТЭЦ и ГРЭС, Красногорскую ТЭЦ и ряд других аналогичных объектов. В Восточной Сибири он ознакомится с ходом строительства Иркутской ГЭС, займется изучением перспектив промышленного освоения Ангары и Енисея. По итогам этой поездки Маленков направит в ЦК две записки. В первой был представлен анализ состояния и перспектив развития уральской энергетики. Вторая была посвящена перспективам развития энергетической базы в Восточной Сибири. 5 января 1956 года на заседании Президиума ЦК Маленков лично доложит этот вопрос. Благодаря состоявшимся решениям Иркутская, Братская, Красноярская и другие ГЭС встанут в практическую повестку дня129.
Прибытие Г.М. Маленкова в лондонский аэропорт. Апрель 1956 [Оренбургский губернаторский историко-краеведческий музей]
Курс на строительство крупных электростанций и создание энергетических сетей в близкой исторической перспективе вполне себя оправдает.
Вскоре после завершения работы XX съезда Маленков в качестве заместителя председателя Совета министров СССР и министра электростанций совершит одну из своих немногочисленных официальных зарубежных поездок. К поездке в Великобританию он основательно подготовится. В Англию он вылетит 14 марта 1956 года во главе делегации советских энергетиков на борту новейшего реактивного пассажирского авиалайнера Ту-104. Советское авиастроение в те времена находилось на передовых рубежах, и советский борт вызовет неподдельный интерес у британской общественности. Нельзя не напомнить, что Ту-104 в течение нескольких лет оставался единственным в мире функционирующим реактивным самолетом гражданской авиации. Свой первый тестовый полет он совершит 17 июня 1955 года. Ему будет суждена долгая жизнь. Машины следующих поколений окончательно вытеснят его с авиалиний лишь в 1979-м. А решение о проектировании реактивного пассажирского самолета в КБ Туполева примет Совет министров СССР под председательством Маленкова 11 июня 1954 года. Исходным образцом авиалайнера стал серийный бомбардировщик Ту-16. Надеемся, что читатель этой книги помнит, как Маленков в свое время «приложил руку» и к развитию советской авиации, и к развитию реактивной техники. Так что Маленков с полным правом мог бы считать, а быть может, и считал Ту-104 своим детищем.
Г.М. Маленков в турбинном отделении электростанции «Хэмп Холл». Апрель 1956
[Оренбургский губернаторский историко-краеведческий музей]
Одной из целей поездки Маленкова станет подготовка визита Хрущева, который состоится (в паре с новым советским премьером Булганиным) в недалекой перспективе - уже в апреле того же года. Всю вторую половину марта Маленков проведет в этой неординарной по продолжительности поездке. Он посетит Центр ядерных исследований в Харуэлле, «Дженерал электрик» в Бирмингеме, электростанцию «Хэмп Холл», машиностроительный завод, лабораторию высоких напряжений. Во время поездки он будет встречаться с крупными предпринимателями, специалистами и рабочими. Состоятся и официальные встречи, в частности с министром топлива и энергетики Обри Джонсом, председателем Центрального энергетического управления Великобритании лордом Ситрином, с мэром Лондона. 6 марта состоится встреча Маленкова с министром иностранных дел Великобритании Селвином Ллойдом. Речь пойдет не об энергетике, а о положении на Среднем Востоке, поставках через Чехословакию советского оружия в Египет, эскалации напряженности в регионе и беспокойстве Израиля в связи с этим. Ллойд приведет в пример успех состоявшейся в 1954 году Женевской мирной конференции, на которой была завершена первая Индокитайская война. Тот дипломатический прорыв Маленков вполне мог записать в свой актив как премьер-министра. Маленков и Ллойд согласуют повестку предстоявшего визита Н.А. Булганина и Н.С. Хрущева130.
Г.М. Маленков и министр топлива и энергетики Великобритании О. Джонсон. Апрель 1956
[Оренбургский губернаторский историко-краеведческий музей]
Приказ министра электростанций СССР Г.М. Маленкова об обеспечении выполнения в 1956 г. плана развития и внедрения новой техники по линии Минэнерго. 18 января 1956 [РГАЭ. Ф. 7964. On. 2. Д. 234. Л. 3, 8]
Приказ министра электростанций СССР Г.М. Маленкова о проведении в 1957 г. работ по переводу на природный газ ряда электростанций Минэнерго СССР. 14 декабря 1956
[РГАЭ. Ф. 7964. On. 2. Д. 236. Л. 300]
19 марта 1956 года состоится встреча и беседа Маленкова с премьер-министром Великобритании Энтони Иденом в его резиденции. Встреча будет носить протокольный характер, продлится недолго, и ее рабочая запись уместится на двух с половиной страницах. Однако в ее ходе Иден неожиданно поинтересуется у Маленкова: «Почему в Советском Союзе сейчас так сильно критикуют Сталина?» Маленков пояснит: «...у нас в прошлом был ряд недостатков, связанных с культом личности», и было сочтено целесообразным сказать об этом, чтобы в дальнейшем «не допускать подобных ошибок». Иден в ответ заметит, что он не согласен «лишь с одним» - что Сталин не был в Москве во время подхода к столице немцев. «Он, Иден, был в это время в Москве и встречался со Сталиным»131. Это высказывание Идена никак не вписывается в контекст записи этой беседы. Создается впечатление, что несогласие Идена вызвано именно сообщением Маленкова, которое оказалось не запротоколированным полностью. Так это или нет, узнать сегодня не представляется возможным. Но это предположение представляется вполне вероятным. В этом контексте будет кстати вспомнить, что Маленков рассказывал своему сыну Андрею о том, как Сталин действительно покинул Москву в дни так называемой московской паники132. Слова Идена не опровергают утверждения Маленкова. Иден приедет в Москву 15 декабря 1941 года, а Маленков мог иметь в виду только дни с 16 по 20 октября, когда дневник дежурных секретарей Сталина не зафиксировал приема посетителей в Кремле. Приведенная версия событий, приписываемая Маленкову, противоречит, надо сказать, общепринятым представлениям и воспоминаниям других членов ближнего круга Сталина.
Позаботятся хозяева и об обширной культурной программе: Маленков посетит Виндзорский замок, совершит прогулку по Темзе на яхте, съездит в Оксфорд, посетит родину Уильяма Шекспира - Стратфорд-на-Эйвоне и родину Роберта Бернса - город Эр. Там он оставит запись в Книге почетных гостей: «Мы, советские люди, любим и чтим великого шотландского поэта Роберта Бернса»133.
Завершая поездку, проведет он и итоговую пресс-конференцию в советском посольстве.
13 апреля Маленков доложит о результатах визита на заседании Президиума.
«Полезная поездка», — резюмирует Хрущев. И тут же добавит: «Отрицательный [момент] - долго задержался. В туристскую поездку превратилось. Навязали тебе много лишнего. Сказать об этом, надо сказать. Не раскусил их замысла, привинчивание значков и конфетка — слащаво...» Хрущеву поддакнет и новый советский премьер Булганин: «Согласен со сказанным т. Хрущевым, увлекся Бернсом».
Бернс здесь совсем не случайная фигура речи. По воспоминаниям сына Маленкова, Андрея, его отец знал и ценил английскую литературу, а Шекспир и Бернс были среди тех авторов, произведения которых в семье читались вслух134.
Деятельность Маленкова на посту министра электростанций не сводилась, однако, к такого рода ритуальным мероприятиям. Сразу после вступления в должность Маленков сосредоточится на решении задач мониторинга и контроля положения дел в отрасли. Одним из первых документов станет многостраничный приказ министра «О работе электростанций и электросетей Днепрэнерго в 1954 г. и задачах на 1955 г.», подписанный 31 марта 1955 года135.
Уже очень скоро Маленков сконцентрируется на решении задач развития порученной ему отрасли в целом. 18 января 1956 года он подпишет приказ Минэнерго о внедрении новой техники, т. е. менее чем через две недели после выхода постановления Совмина от 5 января «О государственном плане развития и внедрении новой техники в народное хозяйство СССР на 1956 г.»136.
Думается, что для большинства читателей станет откровением еще одна новация нового министра электростанций. 14 декабря 1956 года Маленков издаст еще один приказ, содержавший такую установку: «В целях резкого увеличения добычи и широкого распространения природного газа в народном хозяйстве... принял решение ускорить строительство и ввод в действие новых газовых промыслов и магистральных газопроводов». Мы, конечно, не можем целиком и полностью приписать Маленкову заслугу развития газовой промышленности и энергетики, использующей газовое топливо. Ведь известно, что многие решения по развитию добычи и строительству газопроводов были приняты советским руководством еще в годы Великой Отечественной войны, а первый магистральный газопровод Саратов -Москва был введен в строй в 1946 году. Однако роль Маленкова в этом деле велика.
В 1956-м вводятся в строй обеспечившие подачу газа в московский регион две нитки газопровода Ставрополь — Москва с крупнейшего на тот момент в Европе Ставропольско-Пелагиадинского газового месторождения. В это же время начинается активное развитие газотранспортной системы страны. Не приходится сомневаться, что управленческие решения, принятые Маленковым на посту министра электростанций, значительно ускорили развитие отрасли, способствовали созданию того потенциала добычи и транспортировки газа через обширную систему магистральных газопроводов, которые современная Российская Федерация использует до сих пор.
127 РГАСПИ. Ф. 83. On. 1. Д. 12. Л. 5.
128 Там же. Л. 12.
129 См. подробнее: Пивоваров Н.Ю. Г.М. Маленков и планы энергетического развития Восточной Сибири, декабрь 1955 года // Исторический курьер. 2020. Ns 1 (9). С. 235-238.
130 РГАСПИ. Ф. 83. On. 1. Д. 12. Л. 180-182.
131 Там же. Д. 34. Л. 178.
132 Маленков А.Г. Указ. соч. С. 65.
133 Правда. 1956. 28 марта.
134 Маленков А.Г. Указ. соч. С. 140.
135 РГАЭ. Ф. 7964. Оп. 2. Д. 227. Л. 3, 14; Маленков: Каталог... С. 169.
136 Там же. Д. 234. Л. 3, 8.
<< Назад Вперёд>>
