Уфалейский металлургический завод
УФАЛЕЙСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД, метал. пр-тие, образовавшееся в нач. 1920-х гг. в результате слияния Верхне- и Нижнеуфалейских з-дов.

В 1920-е на з-де проведена частичная реконструкция. В 1923/1924 операционном году на з-де действовали 1 домна, 5 кровельных клетей. З-д располагал двигателями общ. мощн. в 2504 л.с. Произведено 495 тыс. пуд чугуна, 601 тыс. пуд кровельного железа, 49,5 тыс. пуд литья, 1,5 тыс. пуд лопат и лопастного железа. Трудовой коллектив состоял из 1421 чел. К 1925 проведена железнодорожная ветка от з-да к ст. Верхний Уфалей, вдоль к-рой построены новые склады для железа. Кроме того, проведено переустройство паровых котлов, произведен капитальный ремонт домны, производительность к-рой увеличена в 2 раза, построена электростанция с 2 локомобилями, механизирована обрезка железа, устроено новое здание для сортировки, обрезки и упаковки продукции, увеличено число токарных станков (с 3 до 6), выстроены угольные сараи на 50 тыс. коробов угля. Кроме того, несколько модернизировано оборудование рудников. В частности, на Шляпниковском руднике проведена небольшая «железная дорожка» для подвоза руды на промывку. Благодаря нововведениям выплавка чугуна увеличилась на 115%, выработка железа на 120-125%.

В этот период трудовой коллектив состоял из 192 служащих и 3200 рабочих, в распоряжении з-да имелось 7 рудников. Предприятие производило передельный и литейный чугун и листовое железо. Часть чугуна отправлялась на передел на Нижнеуфалейское отделение, часть поступала в Каслинский з-д. В 1925/1926 операционном году произведено 11569 т чугуна. В 1929 для ликвидации дефицита квалифицированных кадров открыты фабрично-заводские училища (первый выпуск состоялся в дек. 1931). В 1930 трудовой коллектив состоял из 253 служащих и 1303 рабочих. На 1 янв. 1933 на з-де действовали 1 домна, 1 мартеновская печь, 6 кровельных клетей, 1 сутуночный стан. В сер. 1934 доменный цех переориентирован на выплавку нового сорта чугуна (хромоникелевого) из руд Елизаветинского месторожд. В 1935 началась реконструкция железнодорожного узла и обновление подвижного состава, демонтирована изношенная паровая машина «Лесснер» и электрифицированы две кровельные клети. В 1933 произведено 24,3 тыс. т передельного чугуна, 19,2 тыс. т стали, 11,8 тыс. т железа, в 1934 — 23,4 тыс. т передельного чугуна, 5,9 тыс. т хромоникелевого чугуна, 20,2 тыс. т стали, 14,9 тыс. т железа, в 1935 — 20 тыс. т передельного чугуна, 17,5 тыс. т хромоникелевого чугуна, 23,9 тыс. т стали, 16,7 тыс. т железа, в 1936 — 43,1 тыс. т хромоникелевого чугуна, 30 тыс. т стали, 26 тыс. т железа, в 1937 — 25268 т железа.

В конце 1930-х домна, из-за своей изношенности и большой капиталоемкости ее возможной реконструкции, законсервирована. Цеха, в к-рых выплавлялся хромоникелевый чугун, данному процессу не подверглись, т.к. это было наиб. совр. про-во. В февр. 1942 доменное про-во возобновлено (построена домна с производительностью 80 тыс. т чугуна в год), что позволило ускорить выпуск готовой продукции и не зависеть от поставок смежников. Несмотря на резкое ухудшение качества железных руд и недостаток металлодобавок из-за ограничения доступа к Южной рудной базе, металлурги з-да не снизили ни качества производимой продукции, ни темпов ее про-ва. В гг. войны шло обновление производственных мощн., в осн. за счет установки оборудования эвакуированных пр-тий. После окончания войны з-д постепенно переходил на выпуск новой продукции. Этот процесс заметно ускорился в конце 1950-х, когда началось про-во разл. полуфабрикатов для дальнейшей их обработки на др. з-дах Урала. В 1956 пр-тие объединено с Уфалейским литейно-мех. з-дом, в 1958 полностью перестроен и усовершенствован мартеновский цех, обновлено оборудование листопрокатного и сутуночного цехов. В 1961 принято решение переориентировать з-д на про-во метал. оборудования. В 1962 пр-тие нач. выпускать новую номенклатуру товаров, потеряв метал. профиль.

Лит.: Исупов Г.И. Черная метал. Челябинской обл. Челябинск, 1936; Характеристика действующих з-дов черной метал. Урала. М., Т.1. 1933.

В.П. Микитюк, В. Тюрин

<< Назад   Вперёд>>