Аша-Балашовский (Балашевский) чугуноплавильный завод
Построен владельцами Симского горн. окр. бр. Николаем Петровичем и Иваном Петровичем Балашевыми (отсюда его название) на р. Аше, при впадении ее в р. Сим, приток р. Белой, у ст. Вавилово (позднее — Аша-Балашевская, Аша) Самаро-Златоустовской ж.д.. Возникновение з-да связано с проведением Самаро-Злато- устовской ж.д., ее ветки от ст. Бердяуш до ст. Бакал и стремлением заводчиков использовать в более крупных масштабах принадлежавшие им участки богатейших залежей высококачественных бурых железняков Бакальского месторожд. и обширные нетронутые леса в верховьях р. Аши. В выборе строит. площадки приняли участие известные строители — управляющий Симским горн. окр. А.И. Умов и инж.-металлург С.Ю. Вериго.
Подготовительные работы к постройке з-да начались в 1896. В 1898 заложены фундаменты и цоколи доменного и машинного корпусов, сложен фундамент и установлены 8 чугунных колонн для домны № 1, началось строит. плотины на р. Аше. В 1899 продолжалась постройка корпуса 1-й доменной печи, сооружались два воздухонагревательных аппарата, колошниковый подъем и водокачка. В 1900 окончены постройкой: доменный корпус на две доменные печи, доменная печь № 1, три воздухонагревательных аппарата, воздуходувная машина в особом корпусе, колошниковый подъем; водокачка с прокладкой водопроводных труб от р. к з-ду; плотина через р. Ашу дл. в 740 саж (1578,8 м); кузница; склад для чугуна, рудный и угольный сараи; жилые дома для служащих и рабочих. Была подвезена руда, и в нояб. 1900 доменная печь № 1 выдала первую плавку чугуна. Печь имела полезный объем 151 куб. м, диаметр горна — 2,85 м, высоту — 18,3 м, ее суточная производительность составляла 5,5 тыс. пуд (90 т). В 1901 установлен четвертый воздухонагревательный аппарат, введено электрическое освещение, окончена постройка ширококолейной железнодорожной ветки от з-да до ст. Аша-Балашевская и узкоколейной конно-ж.д. от з-да к углевыжигательным печам. В 1903 пущена канатно-воздушная дорога от доменного цеха к угольному сараю. В конце 1906 задута домна № 2 с технико-экономическими характеристиками, аналогичными доменной печи № 1.
Обе доменные печи были шотландской системы, усовершенствованной конструкции, на чугунных колоннах, с наружными кожухами из котельного железа; колошник закрывался аппаратом Толендера; для нагревания воздуха до 450-500° С служили аппараты Массик-Крука; руда, уголь и флюсы подавались на колошник мех. подъемниками; все механизмы приводились в действие паровыми двигателями.
В отличие от большинства уральских з-дов, построенных в XVIII — первой половине XIX вв., з-д не имел традиционных заводского пруда и плотины, с самого нач. действовал с помощью одних паровых двигателей. Плотина, сооруженная на р. Аше в 4-5 верстах выше з-да, и созданный ею пруд служили для накапливания дров, сплавляемых по р. Аше, Сим, Курьяк, Миньяр, Ук. У плотины располагались углевыжигательные печи системы Шварца, соединенные с з-дом узкоколейной веткой. Руда доставлялась по магистральной ж.д. с Бакальского рудника.
Было выплавлено чугуна: в 1900 — 128 тыс. пуд, 1901 — 462 тыс., 1903 — 782 тыс. пуд, 1908 — 1 млн, 1911 — 1,5 млн, 1913 — 2,1 млн пуд. Лесные ресурсы позволяли довести выплавку чугуна до 4,5 млн пуд. В 1913-1914 была начата постройка третьей домны, но заложен был только фундамент.
В связи с резким падением цен на сортовое железо в гг. экономического кризиса 1900-1903 и последующей промышленной депрессии, на з-де было введено мартеновское про-во и стал быстро наращиваться выпуск мартеновской стали. Строит. мартеновского цеха началось в 1909, в 1910 пущена первая мартеновская печь объемом 25 т, в 1911 — вторая 35 т, в 1913 — третья 45-50 т. Позднее объем всех трех печей был увеличен до 50 т. Мартеновские печи отапливались древесным генераторным газом. Чугун из доменного цеха в мартеновский подавался специальным подъемником в жидком виде и мостовым краном через завальное окно заливался в печи.
Загрузка печей шихтой производилась завалочными машинами; разливка стали с изложницы велась двумя напольными 50-ти тонными разливочными ковшами; уборка слитков и изложниц из разливочной канавы выполнялась мостовыми кранами. Все краны и разливочные ковши были электрифицированы, электроэнергию получали от паротурбин. Мартеновские слитки доставлялись для последующей переработки на Миньярский з-д. На з-де выпускался огнеупорный кирпич. Выплавка стали составляла: в 1910 — 766 тыс. пуд, 1911 — 1,9 млн пуд, 1913 — 3 млн пуд.
Производительность Аша-Балашовского з-да в 1900-1918 гг.,
тыс. пуд
При з-де было занято в 1906 — 502 рабочих (94 горнозаводских и 408 вспомогательных), в 1911 — 1824 (473 и 1351). Рабочие з-да приняли активное участие в революции 1905-1907, была создана боевая дружина из рабочих, действовали организации социал-демократов, эсеров и анархистов, последними 10 дек. 1908 убит управитель з-да Кучкин.
В период Первой мировой войны з-д выполнял оборонные заказы. Однако из-за трудностей в заготовке топлива руды и развернувшихся революционных событий он значительно снизил свою производительность: выплавлено чугуна в 1915 — 1825 тыс. пуд, 1916 — 1669 тыс., 1917 — 1281 тыс., 1918 — 151 тыс.
Накануне революции 1917 Ашинский з-д был одним из самых молодых уральских з-дов со сравнительно новым оборудованием.
После Октябрьской революции 1917 з-д стал называться Ашинским.
Лит.: Умов А. Балашевский з-д Симского окр. // Уральское горное обозрение. Екатеринбург, 1901. № 1; Гаряев В.С. Заметки об эксплуатации метал. з-дов Симского окр. // Записки Пермского отдела Русского технического об-ва. Пермь, 1909. № 1,2; СаровД.И. Аша-Балашевский з-д Симского гоного окр. // Еженедельник Уральского обл. Совета народного х-ва. Свер-дловск, 1926. № 5-6.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
