Инзерский чугуноплавильный завод
Основан в 1890, в период высоких цен и большого спроса на чугун, крупным московским капиталистом С.П. фон-Дервиз, сыном известного дельца-грюндера 1850–1860-х, составившего огромное состояние на строит. ж.д. — П.Г. фон-Дервиза, в горной Башкирии, у р. Большой Инзер, притока р. Сим, впадающем в р. Белую, в 110 верстах к Ю.-В.у от Уфы и 80 верстах к С.-З. от Белорецка, в Верхнеуральском у. Оренбургской губ.
Доменные печи были поставлены у ручья Кушелга, впадающего в р. Большой Инзер, в 1,5 верстах от впадения в нее р. Малый Инзер. Промышленная площадка з-да имела два яруса: на ниж., приподнятом берегу ручья Кушелга находились доменные печи и литейный двор, на верхнем небольшом холме на уровне колошника располагались шихтовый двор и угольные сараи.
Первая доменная печь шотландской системы, с суточной производительностью в 1000 пуд чугуна, холодным дутьем, двумя рудообжигательными печами, паровой машиной в 35 л.с. была пущена в нач. 1892. В конце 1894 она переведена на горячее дутье, поставлены аппараты Каупера. В 1895 вступила в строй вторая доменная печь почти вдвое большего объема с производительностью до 1800 пуд чугуна в сутки. Была установлена вторая паровая машина мощн. в 55л.с., дутье в доменные печи стало подаваться двумя паровыми воздуходувками. Металлургическое оборудование з-да в целом соответствовало уровню техники конца XIX в., но в дальнейшем к.-л. нововведений и технических усовершенствований не проводилось, и оно оставалось в таком же виде до конца существования з-да.
Рудной базой служили богатые месторожд. бурого железняка штокообразного и гнездового залегания с содержанием железа от 55 до 60% — Кушелгинское, а также Усмангалинское, Метезинское, Катаскинское и др., расположенные на расстоянии до 15 верст от з-да. Огромные близлежащие запасы руд в достатке обеспечивали доменное про-во. В распоряжении з-да (совместно с Лапыштинским з-дом) находилась заводская дача пл. в 53 581 дес., из них 53 036 дес. под лесом. Древесный уголь доставлялся из куреней с расстояния до 50 верст, дрова сплавлялись к з-ду по р. Большому и Малому Инзеру. В конце ХIХ — нач. XX вв. была осуществлена централизация углежжения: у впадения Малого Инзера в Большой, в 1,5 верстах от з-да, сооружена свайная гавань («запань») для сплавляемых дров, построены 50 углевыжигательных печей системы Шварца. Позднее число печей было увеличено до 204.
Было выплавлено чугуна: в 1892 — 96 тыс. пуд, 1893 — 289 тыс., в 1899 — 858 тыс. пуд. При з-де тогда было занято 1025 рабочих, из них доменных — 55, вспомогательных — 970. Поскольку з-д находился в глухой, слабо населенной местности, не имевшей освоенных путей сообщения, сложной проблемой была транспортировка готовой продукции. Чугун зимой гужевым транспортом перевозился за 75 верст к р. Белой, откуда сплавлялся на барках вниз по р.
Инзерский завод. Доменная печь.
Фото начала XX в.
В 1898, при участии Русского торгово-промышленного банка, учреждено акц. «Инзерское горнопромышленное об-во» с основным капиталом в 2,4 млн руб., но основной пакет акций за все время существования об-ва находился в руках С.П. фон Дервиза. Экономический кризис 1900-1903 и последующую промышленную депрессию з-д перенес сравнительно благополучно, т.к. об-во регулярно кредитовалось коммерческими банками. Правда, в 1901 оно понесло убытки в 259тыс. руб., в 1902 — в 419 тыс., а уже в 1905-1910 имело небольшой, но устойчивый доход (в ср. в год по 68 тыс. руб.). В связи с резким падением цен и спроса на чугун з-д, не останавливая про-ва, вынужден был сократить время действия домен, в результате чего выплавка значительно снизилась: произведено чугуна в 1903 — 546,9 тыс. - пуд, 1906 — 412,4 тыс., в 1907 — 397,8 тыс. пуд. С 1908 началось повышение производительности з-да, в 1914 выплавлено 728 тыс. пуд. Введение централизованного углежжения позволило сократить число вспомогательных рабочих. В 1911 на з-де было занято на основных работах 56 чел., на вспомогательных — 243, всего — 243 чел. В гг. Первой мировой войны з-д стремился поддерживать про-во на прежнем уровне, но из-за трудностей с заготовкой руды и топлива, транспортом, революционными событиями выплавка чугуна стала снижаться.
Производительность Инзерского з-да
в 1892 — 1918 гг., тыс. пуд
В период гражданской войны з-д был остановлен, после ее окончания попытки восстановить про-во оказались безуспешными, вследствие общ. хозяйственной разрухи, голода, отсутствия финансовых средств и материалов, оторванности от железнодорожной сети. Оборудование з-да устарело, было изношено, средств на реконструкцию пр-тия не было, и в 1924 з-д был поставлен на длительную консервацию.
Производительность Инзерского з-да
в 1914 — 1924 гг., т
Чтобы вовлечь в хозяйственный оборот инзерский лес и комаровско-инзерские месторожд. железных руд, было решено построить узкоколейную ж.д. от Белорецка к Туканскому руднику и Инзерскому з-ду. Инзерская ветка была сдана в эксплуатацию в 1927, соединив 127 километровым рельсовым путем з-д с Белорецком.
В 1926 недействующий Инзерский з-д был включен в состав Белорецкого горн. треста. В связи с развернувшейся социалистической индустриализацией страны и намеченной большой реконструкцией Белорецкого з-да в нач. 1930-х планировалось построить в Инзерском з-де две новые большие доменные печи общ. производительностью в 90-100 тыс. т чугуна в год, а также соорудить в Инзере лесохимический з-д, к-рый кроме химической продукции должен был давать в качестве отходов 405 тыс. куб. м древесного угля, полностью обеспечивая годовую потребность в угле доменного про-ва Инзерского з-да. Однако план большой реконструкции Белорецкого з-да был заменен малой реконструкцией, проект коренной реконструкции Инзерского з-да не был осуществлен. В 1930-х гг. з-д был перепрофилирован в чугунолитейный.
После Великой Отечественной войны з-д прекратил свою деятельность. Вместо него был организован крупный леспромхоз, поставлявший в 1950-1960-х гг. древесный уголь и лесоматериалы для Белорецкого метал. з-да.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
