№ 36. 1857 г. мая 5. — Описание соединительного прибора для подводных гальванических мин, изобретенного штабс-капитаном В. Г. Сергеевым

Соединительный прибор, замыкающий гальваническую цепь для воспламенения мины при столкновении с нею неприятельского судна, состоит (рис. 19): из деревянной цилиндрической, с концентрической внутри пустотою, коробки А с крышкой. Внутри ее на дне имеется металлическая тарелочка а с гнездом b для шарика С, а по внутренней стенке кольцо d. От тарелочки а и кольца d, изолированных между собой стенками коробки А, проходят через дно последней винты с гайками f и f', служащие для укрепления к ним проводников п и п'. Коробка А вставляется в жестяной капсюль К, имеющий наугольники l l l, для удержания коробки А в вертикальном по оси железного конуса В положении. В вершине конуса В помещается деревянный сплошной конус g с железным стержнем h, имеющим внизу проушину О для привязывания соединительного прибора к мине. Проводники n и n' загибаются, как изображено на чертеже, в зазоре между капсюлем К и конусом В и выходят наружу через конус g. Вся остающаяся между капсюлем К, конусом g и стенками конуса В пустота заливается смоляным хиттом до W. В основание конуса В вставляется деревянная крышка r и также заливается смоляным хиттом до краев основания. Вершина же конуса В со стержнем h и проводниками n и n' обтягиваются несколькими слоями резины. Окончательно весь прибор обшивается холстом и осмаливается.

Подводные мины в Свеаборге имели заряд в 3 пуда, самый корпус их был деревянный; оба эти обстоятельства, и особенно последнее, были причиной значительного объема и веса мин. Не говоря уже о влиянии этих важных недостатков на самый ход операции как по снаряжению мин, так и по постановке оных на места при глубинах от 11 до 22 саж. самый объем мин заставлял углублять их от 12 до 14 фут., чтобы по возможности скрыть мины от бдительного взора неприятеля; ибо в ясную и тихую погоду мины, покрывавшиеся от действия морской воды светложелтоватой слизью, могли быть хорошо видны даже и на большой глубине. Ясно, что по причинам углубления мин от поверхности, которое иногда увеличивалось еще до 3 и более фут., увязанием балласта в ил, все суда, сидящие в воде до 12 фут., могли проходить над минами безнаказанно. Чтобы устранить этот важный недостаток, к соединительному прибору я придавал шестик до...45 длиною как изображено на черт. 2 и 3 (рис. 19). Вместе с этим необходимо было изменить несколько и самую наружную сторону прибора, т. е. сделать ее обоюдо-коничеакую. На комлевом конце шестика имеется медная трубка с гайкой внутри, посредством коей он навинчивается на вершину верхнего конуса, снабженного для сего винтом. Во всем остальном сущность принципа прибора остается та же.

Опыты, произведенные над таким прибором с 1 по 18 ноября 1855 г., дали результаты достаточно удовлетворительные. Соединительный прибор с миной был погружен в воду перед Вестер-Свардским проливом впереди затопленного в оном блокшива. Верхний конец шестика прибора оставался выше поверхности воды на полфута, чтобы не терять времени на отыскание прибора при испытаниях над ним. Самая мина оставалась не введенной в цепь, а вместо нее на берегу в цедер-крейце поставлен был запал с отводом к нему проводников от соединительного прибора и со включением гальванической батареи. Батарея оставалась в цепи постоянно днем и ночью в течение 17 суток. Несмотря на бывшие в течение означенного времени (с 1 по 18 ноября) довольно свежие западные ветры, разводившие значительное волнение, я сильный в этом месте прибой, воспламенение запала происходило только при наезжании на шестик прибора шлюпкой или барказом, смотря по состоянию погоды.

Разрушительное влияние морской воды на железо, особенно в соединении оного с медью, хотя и требовало заменения наружных железных частей медью, но, по непомерной дороговизне последней и по ничтожности имевшихся оной запасов в Гельсингфорсе, поневоле приходилось довольствоваться первыми.

Штабс-капитан Сергеев.

Ф. МУК, 1857 г., д. 839, лл. 13, 14. Подлинник.

<< Назад   Вперёд>>