Иные «доджи»
Были в нашей стране и грузовые «доджи», отличавшиеся от более распространенного «WF32». В начальный период войны поступал полноприводный «Додж-Т203В» (4х4) образца 1940 года с карданными шарнирами Рцеппа, защитной решеткой перед облицовкой, крыльями с большими «вырезами» колесных арок, крюками, буксиром и некоторыми другими армейскими «добавками». При почти одинаковых с «WF32» габаритах, «Т203В» был на 10 л. с. слабее (другая разновидность двигателя), а весил без нагрузки 3700 кг. От тяжеловатой и ненадежной машины вскоре отказались в пользу более приспособленного к фронтовым условиям «Шевроле G7107». Зато еще один «Додж» 4х2, на этот раз трехтонный, с 1943 г. начал поступать к нам из Канады.
Американский армейский автобус на шасси 1,5—2-тонного «Шевроле» серии «WA» с двигателем 85 л. с. с 22-местным кузовом фирмы «Гиллис Бразерс», оказавшийся в послевоенном Советском Союзе в качестве пассажирского автобуса. Конец 1940-х годов.
Американский армейский автобус на шасси 1,5—2-тонного «Шевроле» серии «WA» с двигателем 85 л. с. с 22-местным кузовом фирмы «Гиллис Бразерс», оказавшийся в послевоенном Советском Союзе в качестве пассажирского автобуса. Конец 1940-х годов.
<< Назад Вперёд>>
