Салдинский металлургический завод
В конце 1750-х горнозаводская империя А.Н. Демидова распалась и была поделена между наследниками. Тагильская часть в составе шести з-дов досталась Н.А. Демидову. В то время до 52% тагильского качественного металла шло на внеш. рынок. В таких условиях Н.А. Демидову необходимо было наращивать прово, но имеющиеся мощн. на з-дах, особенно по запасу воды были ограничены. В 1760 на р. Салде построен Нижнесалдинский железоделательный з-д по переработке чугуна в железо кричным способом. Первоначально на з-де была одна ф-ка с четырьмя молотами и двумя горнами. За первый год работы было произведено 22189,5 пуд железа. В дальнейшем про-во расширяется и к 1800 з-д имел 24 горна, 15 молотов,11 водяных колес. К 1800 производилось более 95 тыс. пуд железа в год с маркой «Старый Соболь». Чугун поступал с Нижнетагильского з-да. С пуском Нижнесалдинского з-да возможности по поставке чугуна для передельных з-дов с Нижнетагильских доменных печей были исчерпаны. Поскольку Нижнесалдинский з-д был самым мощным передельным з-дом в Нижнетагильской группе и доставка чугуна с Нижнего Тагила вызывала затруднения из-за значительного расстояния (60 верст), Н.А. Демидов решил построить новый з-д с доменным про-вом в непосредственной близости от Нижнесалдинского. С разрешения Берг-коллегии построили новый Верхнесалдинский доменный и передельный з-д в 16 верстах от Нижнесалдинского.
В 1840 на з-де внедрен более совершенный способ выделки железа методом пудлингования. Установили катальные машины. В 1851-1855 управителем з-да Я.С. Колногоровым впервые на Урале освоено прово железнодорожных рельсов из пудлингового железа. В нач. 1870-х управителем К.П. Поленовым применена термообработка головки рельса. Рельсы Нижне- салдинского з-да были признаны лучшими в России. Первая ж.д. Москва-С.-Петербург-Варшава построена из нижнесалдинских рельсов. В 1903 при постройке трамвайного пути в С.-Петербурге применялись также нижнесалдинские рельсы.
С 1870 на Нижнесалдинском з-де строятся доменные печи. Впервые в России К.П. Поленов внедрил подачу горячего воздуха с температурой 500°С в доменную печь при помощи воздухонагревателя «Каупер», в результате про-во чугуна увеличилось более чем в полтора раза. Важным событием в уральской метал. былпуск в 1875 на Нижнесалдинском з-де первого крупного бессемеровского цеха. К.П. Поленов модернизирует бессемеровское про-во. Он обнаружил, что если чугун не просто расплавлять, но еще дополнительно перегревать, то процесс бессемерования идет гораздо интенсивнее, сталь получается более высокого качества и исключает возможность застывания металла в конверторе. Этот метод получил название «Русского способа бессемерования», но теоретически свой метод К.П. Поленов обосновать не смог. Теорию бессемеровского процесса по методу К.П. Поленова позднее обосновал В.Е. Грум-Гржимайло. Первая бессемеровская ф-ка представляла собой каменное здание с массивными стенами из дикого камня размером 15x30 м, выс. 12 м. В здании помещались два конвертора по 5 т каждый. Все оборудование — конвертор, ковш, подъемные краны, воздуходувные машины приводились в действие гидравлическими двигателями. Чугун перегревался в четырех отражательных печах «Сименс» вместимостью 5-6 т каждая. Жидкий чугун из доменных печей вливался в отражательную печь, к нему добавлялась присадка железных обрезков, учитывая качество чугуна — до 25%. Перегрев продолжался от двух до трех часов до температуры 1250°С. Отражательные печи отапливались от дровяных генераторов. В 1915 - 1916 печи переведены на доменный газ. Работа велась на один конвертор — др. был запасным. В сутки производилось 10-12 операций. Готовилась гл. обр. рельсовая сталь и в 1914 -1917 — снарядная. Производительность бессемеровской ф-ки — до 42 тыс. т в год. В 1914 -1916 на з-де построены более мощные доменные печи. Реконструируется бессемеровский цех. В просторном здании металлической конструкции установили два новых конвертора по 6,5 т каждый. В движение конверторы приводились от гидравлического двигателя, воздух для продувки подводился от турбокомпрессора. Для обслуживания цеха установили два электрических мостовых крана грузоподъемностью 30/ 10 т каждый. Производительность нового цеха — до 65 тыс. т стали в год.
Салдинский завод.
Доменные печи и бессемеровский конвертор.
Фото начала ХХ в.
В 1880-х на з-де организовано массовое про-во стальных рельсов. Прокат железных (пудлинговых) рельсов прекращен. К концу XIX в. увеличивается выпуск чугуна и стали, назрела необходимость в организации прокатного про-ва. В 1896-1901 под руководством К.П. Поленова и В.Е. Грум-Гржимайло строится новый прокатный цех — один из крупнейших в России. Стан дуо-800 (диаметр прокатных валков — 800 мм) состоял из трех рабочих клетей — обжимной, черновой, отделочной. Приводом стана была паровая реверсивная машина мощн. 6000 л.с. Стальные рельсы на новом стане прокатывались за 7 пропусков, тогда как на др. Уральских з-дах и з-дах центральной России за 9-11 пропусков. В нач. XX в. Нижнесалдинский з-д считался одним из передовых мощных з-дов Тагильской группы и на Урале уступал только Надеждинскому з-ду.
В 1918 декретом Советской власти з-ды Тагильской группы были национализированы. В 1919 на Нижнесалдинском з-де прекращается бессемеровское прово стали, 100-тонный миксер жидкого чугуна переделывается на мартеновскую качающуюся печь емкостью 50 т садки. В гг. гражданской войны з-д почти не ра-ботал. С 1922 по 1923 — на консервации из-за отсутствия сырья и топлива. В июне 1924 на домне № 6 впервые на Урале проведены опытные плавки чугуна на кузнецком коксе вместо древесного угля. В 1928 построен и пущен в эксплуатацию цех рельсовых скреплений. В прокатном цехе осваивается полоса для подкладок и накладок рельсовых скреплений. Осваиваются новые профили проката швеллера, двутавровые балки и др. продукция. Прокат рельсов прекращен. В 1938 строится разливочная машина жидкого чугуна. В доменном цехе ликвидируется тяжелая профессия «чугунщик», разбивающий чугунные формы после разливки чугуна.
Салдинский завод.
Рельсопрокатный цех.
Фото начала ХХ в.
В гг. Великой Отечественной войны 1941-1945 в мартеновском цехе освоена выплавка никелевых и др. спецсталей для оборонной промышленности. В 1942 - 1945 на рудном дворе доменного цеха внедряется экскаватор, рудничные электровозы, ленточные транспортеры. В 1943 Нижнесалдинскому з-ду вручено переходящее Красное Знамя ГКО. В 1944 году на з-де строится вторая мартеновская печь на 100 т садки, качающаяся мартеновская печь переделывается на стационарную 100 т садку. В 1956 доменная печь № 1 капитально реконструирована, объем печи 349 куб. м, автоматизирована загрузка шихты.
Производительность Нижнесалдинского з-да
в 1890 - 1955 гг., тыс. т
В 1958 Нижнесалдинский и Верхнесалдинский з-ды объединены. З-д стал называться Салдинским метал. В 1958 доменная печь № 2 остановлена и ликвидирована. В связи с 200-летием основания и за достигнутые производственные успехи Салдинский метал. з-д Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от июля 1960 года награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР. В 1964 в доменном цехе пущена первая в стране припечная установка по грануляции верхнего шлака.
Производство чугунного и стального литья на Салдинском з-де
в 1965 - 1998 гг., т
В 1960-1974 наиб. развитие получило мартеновское про-во. В этот период про-во стали возросло в 2,5 раза за счет увеличения садки печи до 175 т, внедрения комплексной автоматизации теплового режима и др. организационно-технических мероприятий. В 1961 на месте мартеновского цеха верхнего участка построен цех марганцовистого литья. З-д выпускает крестовины для стрелочных переводов железнодорожных путей, щеки и конуса дробилок и др. детали для горн. оборудования.
В 1965 металлозавод объединяется с Салдинским метал. з-дом на правах цеха металлоизделий в составе двух участков — штампованной алюминиевой посуды и кузнечно-прессового по про-ву топоров. Про-во алюминиевой посуды в 1982 прекращено. Про-во топоров к 1984 достигло 1,8 млн шт. в год.
Производительность Салдинского метал. з-да
в 1991 - 2000 гг., т
В 1975 в прокатном цехе № 1 проведен капитально-реконструктивный ремонт стана «800». Паровая машина заменена на электродвигатель мощн. 5200 кВт. Установлен более мощн. прокатный стан про-ва УЗТМ. В 1980 на стане «800» освоен уникальный профиль зубчатой рейки для кремальерных передач рукояти экскаватора, не имеющий аналогов в мире.
В янв. 1983 остановили мартеновскую печь № 2, а в мае — печь № 1. На з-де прекращается мартеновское про-во стали. С апр. 1983 доменная печь № 1 остановлена и законсервирована. В янв. 1983 гос. комиссия приняла новый цех рельсовых скреплений мощн. 147 тыс. т
подкладок и 17 тыс. т клемм в год.
С 1 янв. 1989 Салдинский метал. з-д, первый по Уралчермету, перешел на аренду. В апр. 1992 з-д преобразован в акц. об-во открытого типа «Салдинский метал. з-д». Вступив с 1999 в стадию внеш. управления, з-д начал наращивать объемы прова и улучшать экономические показатели. За 2000 на з-де произведено 152,8 тыс. т товарного проката и 126 тыс. т рельсовых скреплений.
За последнее десятилетие ХХ в. на з-де проведена большая работа по внедрению передовых технологий, новой техники, освоению новых видов продукции: на стане «600» освоено про-во швеллера с параллельными полками и клеммной полосы для рельсовых скреплений, закончены работы по переводу гл. привода стана «800» на тиристорное управление, пущена в эксплуатацию подстанция 110 кВт на верхнем участке з-да, введен в эксплуатацию блок осушки воздуха, пущен в эксплуатацию новый пресс усилием 800 т в ЦРС, пущены в эксплуатацию станки специальные зубофрезерные для обработки подкладок, введен в эксплуатацию участок по про-ву металлоконструкций в ЛМЦ. Освоены след. новые виды рельсовых скреплений: подкладки СК-65; подкладки Д65С; подкладки КД-65, КД-50; подкладки ДН6-65; подкладки КБ-65 пониженной металлоемкости, упрочненные методом объемно-поверхностной закалки. Освоено также про-во новых видов чугунного литья — тормозных барабанов для автобусов ЛИАЗ и «Икарус», тормозных барабанов для троллейбусов.
В наст. время з-д работает над укреплением позиций на рынке рельсовых скреплений — осваивает новые перспективные виды рельсовых скреплений и проводит технические мероприятия по повышению их качества.
З-д неоднократно награждался за результаты работы международными организациями. В 1993 вручен приз «Золотой глобус». В 1996 Американская Академия бизнеса (координатор Европейской программы «Партнерство ради прогресса») присудила з-ду приз «Золотой Меркурий». В 1995 экспертным светом национального российского ежегодника «Синие с. России» на базе методик ООН присвоен статус «Лидер российской экономики».
Лит.: Сюньков К.Г. Салда. Свердловск, 1980.
Н.В. Теляшов, Л.И. Замураев
<< Назад Вперёд>>
