Артинский (Артинский нижний) железоделательный завод
Основан наследниками тульского купца и мануфактуриста Лариона Ивановича Лугинина на р. Арте, близ впадения ее в Уфу, в 60 верстах к Ю.-В.от Красноуфимска. Разрешение на постройку з-да на купленной у башкир-вотчинников земле в 1760 получил граф А.С. Строганов, но к строит. не приступил, а в 1769 продал землю Л.И. Лугинину. Строился з-д Иваном Лугининым, внуком Л.И. Лугинина, по указу Пермского наместнического правления от 22 дек. 1783, строит. началось в 1784, пущен з-д 25 февр. 1787. Были возведены две молотовые ф-ки, оборудование составляли 8 кричных горнов и 8 молотов, позднее поставлены два кричных и один плющильный молоты. Предполагалось построить еще и доменную печь, но найти поблизости месторожд. железных руд не удалось и пришлось ограничиться одним железоделательным про-вом. В 1797 при з-де находилось 356 креп. мастеровых и работных людей, приписных крестьян не имелось.
З-д обладал значительными передельными мощн., был хорошо обеспечен древесным топливом и гидравлической энергией, находился в 2 верстах от пристани на судоходной Уфе и мог отправлять продукцию удобным водным путем. Главными недостатками з-да были: отсутствие в нем чугуноплавильного про-ва, его оторванность от основных пр-тий владельца Златоустовских з-дов: чугун для передела он получал из Саткинского и Кусинского з-дов за 180–200 верст, доставлялся он по зимнему пути гужевым транспортом, что значительно удорожало продукцию.
В 1799 з-д продан Гос. банку, в 1801 отдан московскому купцу А.А. Кнауфу. Были предприняты попытки увеличить производительность з-да, для чего введены технические улучшения, созданы новые про-ва. Выработка железа с 40 тыс. пуд в 1797 возросла до 58 тыс. в 1800 и 71 тыс. в 1805. В 1809 с помощью приглашенных иностр. специалистов построена ф-ка для изготовления стальных кос. В 1811 из-за финансовой несостоятельности Кнауфа з-д перешел в собственность казны.
Переход в казенное управление позволил стабилизировать производительность з-да. В 1820–1850-х про-во железа на з-де колебалось на уровне от 20 до 70 тыс. пуд в год (1827 — 53 тыс. пуд, 1832 — 22 тыс., 1838 — 70 тыс., 1859 — 71,7 тыс.). В 1842 в дополнение к нему был построен вспомогательный передельный Верхнеартинский (Артинский верхний) з-д. Однако технико-экономические показатели работы з-да были невысоки. В 1827 угар чугуна при переделе его в железо составлял 35,4%.
Про-во кос было расширено и усовершенствовано. В 1835 введено сталеплавильное про-во, з-д стал изготовлять косы из собственной стали. Важную роль в совершенствовании про-ва кос, завоевавших славу лучших рос., сыграл выдающийся металлург, основоположник качественной метал. П.П. Аносов. В 1827 он ввел новый способ закалки кос, заключавшийся в охлаждении нагретых кос в струе воздуха, в 1833 внедрил новую технологию изготовления кос из изобретенной им литой тигельной «булатной» стали, организовал выпуск кос высокого качества, за что был избран почетным членом Московского об-ва с.х. и награжден золотой медалью. На первой Всемирной выставке 1851 в Лондоне за свои косы з-д получил серебряную медаль.
Было усовершенствовано кричное про-во, вместо старого «большекричного способа» начал вводиться улучшенный, более производительный и более экономичный контуазский, или малокричный способ, к сер. 1850-х все горны переведены на контуазский способ, что позволило снизить угар чугуна до 27% (1855). Два горна были закрытые, действовали нагретым дутьем. Работа на этих горнах была очень тяжелой из-за невыносимой жары, но пуд железа на них обходился на 15 коп. дешевле. В 1855–1860 были реконструированы косная и стальная ф-ки.
Накануне падения креп. права, в 1859, на з-де имелось 9 кричных горнов, 9 среднебойных молотов, 4 колотушечных горна. Сталеделательное про-во было представлено 4 укладными печами, 4 для выварной стали, 6 для про-ва кос, 7 горнами для обделки и закалки кос, калильной печью. В 1859 выделено кричного железа — 58,4 тыс. пуд, колотушечного — 13,3 тыс., всего 71,7 тыс., укладу — 10,6 тыс., выварной стали — 1,2 тыс., изготовлено кос 16,9 тыс. Энергетическое х-во составляли 26 водяных колес общ. мощн. в 296 л.с.
При з-де числилось креп. мастеровых и урочных работников 2522, употреблялось в работы 1126. Отмена креп. права в 1861 и проводившаяся тогда перестройка заводской плотины и водопроводного ларя привели к падению производительности и сокращению числ. рабочих. В 1861 было выделано кричного железа 31,7 пуд, колотушечного — 2,1 тыс., уклада — 2,1 тыс., выварной стали — 0,9 тыс. На работах было занято 742 чел. В 1864 в кричной ф-ке находились 9 кричных контуазских закрытых горнов, 10 кричных молотов, при каждом из них действовало деревянное водяное колесо в 8 л.с., воздух в горны вдувался машинами с 4 вертикальными двухдувными цилиндрами, делавших не более 16 оборотов в минуту, к-рые приводились в движение деревянным водяным колесом в 35 л.с. Угар чугуна при кричном переделе составлял от 24,5 до 31%. Ф-ка сырцевой стали имела 4 горна и 2 колотушечных молота, дутье в горны велось от кричных мехов. Все заводские здания пришли в ветхость.
З-д работал с хроническими убытками, и про-во, предполагая реформировать свое казенное горнозаводское х-во, во всех своих проектах, выдвигавшихся начиная с 1860-х, предполагало продать з-д в частные руки, но желающих приобрести убыточный з-д, расположенный в глуши, в стороне от ж.д., не нашлось.
З-д продолжал действовать, принося казне убытки. Производительность кричного про-ва не поднималась до дореформенного уровня.
Производительность Артинского з-да
в 1797-1914 гг., тыс. пуд
Изготовлено полосового и сортового железа: в 1880 — 26,3 тыс. пуд, 1890 — 71, 1900 — 60 тыс. пуд, литой тигельной стали выплавлялось в год ок. 1,5 тыс. пуд, увеличилось про-во кос, серпов, к-рые пользовались хорошим спросом. Их выпущено в 1880 — 17,6 тыс. шт., в 1886 — 40,9, 1890 — 60,3, 1900 —137,6 тыс. шт. Артинские косы были отмечены почетными наградами на выставках в Париже (1867), Нижнем Новгороде (1896), Самаре (1901, 1905), Ростове-на-Дону (1907). Энергетическое х-во по-прежнему составляли одни водяные двигатели: в 1882 — 21 колесо общ. мощн. в 210 л.с. и 2 турбины в 20 л.с., всего 230 л.с., в 1895 — 13 колес в 214 л.с. и 1 турбина в 75 л.с., всего 289 л.с., в 1900 — 11 колес в 165 л.с., 3 турбины в 91 л.с. Занято в 1895 рабочих: горнозаводских — 115, вспомогательных — 265, в т.ч. куренных — 185, всего 380 чел.
К концу XIX в. техническое оборудование оказавшегося заброшенным з-да было совершенно устаревшим и изношенным. Железо продолжало вырабатываться архаичным кричным способом. Про-во продолжалось исключительно из-за обилия воды и леса, дешевой рабочей силы и заинтересованности морского ведомства в кричном железе, к-рое, ввиду его однородности, твердости, ковкости и высокой вязкости, использовалось для изготовления якорей. Основной движущей силой з-да оставались деревянные водяные колеса конструкции XVIII в., с к-рыми з-д спокойно прожил весь XIX в. и вступил с ними в XX в.«Артинский з-д, — писал в 1903 Е.Н. Рагозин, — типичный пережиток старины... Десять кричных горнов, из к-рых пять контуазской системы, а пять совершенно неизвестной, одна старая-престарая воздуходувная машина с вертикальными цилиндрами и десять молотов, вкривь и вкось медленно тюкающих от водяного колеса — вот все оборудование этого курьезного з-да».
Рабочие з-да были тесно связаны с землей и с.х. и работали на з-де в осн. в свободное от сельскохозяйственных работ время. «Торгово-промышленная газета» в 1904 отмечала, что в Артинском з-де «в весеннее и летнее время местное население занимается с.х., как-то: посевом хлеба и др. злаков... Весной, ... когда начинаются полевые работы, и летом рабочие не только неохотно работают на з-де, но даже совсем отказываются от работы, потому-то и приходится здесь отпускать рабочих на страду почти что на три мес.».
Экономический кризис 1900–1903 и последовавшая за ним промышленная депрессия сделали дальнейшее существование железоделательного про-ва на з-де совершенно невозможным. Про-во железа с 60 тыс. пуд в 1900 сократилось до 36 тыс. в 1903, 12 тыс. в 1905 и 4 тыс. в 1907, изготовление стали за этот период с 2,4 тыс. пуд сократилось до 0,4 тыс. С 1908 до 1913 выковалось ничтожное кол-во железа — от 1 до 2 тыс. пуд, выплавка стали с 1911 прекращена. Про-во кос было резко сокращено, они, несмотря на свое высокое качество и недорогую цену, не находили спроса, залеживались на складах, т.к. рынок на косы был монополизирован австрийской фирмой «Шрекенфукс», к-рая реализовывала в России, благодаря созданной ею разветвленной сети сбыта, ежегодно 3–4 млн кос — годовую потребность в косах всей империи, и для изготавливаемых з-дом 120–150 тыс. кос на внутр. рынке места не находилось.
Производительность з-да в нач. XX в. упала до ничтожных размеров, з-д не получал казенных заказов и стал работать исключительно на частный рынок, выпуская косы (ок. 90 тыс. в год) и чугунные отливки для сельскохозяйственных орудий. В 1915, во время Первой мировой войны, когда импорт австрийских кос стал невозможен, про-во решило построить в Артях косную ф-ку с производительностью не менее 1 млн кос в год, но строит. ее не было завершено.
После Октябрьской революции 1917 и гражданской войны з-д был перепрофилирован в мех., и уже в 1930-е стал единственным производителем кос в стране. В гг. первой пятилетки он ежегодно в ср. выпускал по 3 млн кос, в гг. второй пятилетки — по 4 млн, с 1931 начал экспортировать свою продукцию в др. страны. С размещением в нач. Великой Отечественной войны, в 1941, на производственных пл. з-да оборудования эвакуированного игольного про-ва Подольского з-да, он стал выпускать швейные машинные иглы, выполнял заказы оборонной промышленности.
В послевоен. период устаревшая технология про-ва кос методом ковки была заменена штамповкой и прокаткой. В 1987, в связи с 200-летием, з-д награжден орд. Трудового Кр. Зн. В нач. 1980-х он ежегодно производил более 6 млн кос, ок. 1,5 млн серпов, более 250 млн шт. игл разл. назначения, выпускал вилы, ножи, ножницы и др. товары народного потребления. Его продукция экспортировалась в 18 зарубежных стран, в т.ч. в Англию, Афганистан, Иран, Турцию, Бразилию и др. гос-ва Европы, Азии и Южной Америки.
Лит.: Черноухов А.В., Айрапетов В.Г., Баушев Д.П. Единственный в стране. Свердловск, 1987.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
