Камбарский железоделательный завод
Основан на р. Камбарке, левом притоке р. Камы, недалеко от ее устья, в Оханской окр. Пермской губ., в 314 верстах к З. от Кунгура и 35 верстах к Ю.-В. от Сарапула, на купленой Акинфием Никитичем Демидовым в 1741 у башкир-вотчинников земле. З-д предназначался для переработки в железо чугуна Ревдинского и Уткинского з-дов сплавляемого к нему по р. Чусовой, Сылве и Каме. Разрешение Берг-коллегии на постройку з-да получил Григорий Акинфиевич Демидов 22 сент. 1760, но ввиду спора между бр. — Григорием и Прокофием Акинфиевичами — за заводское место, указом Берг-коллегии 3 окт. 1761 строит. приостановлено.
Возобновил строит. з-да Александр Григорьевич Демидов. Была построена плотина дл. в 375 саж (800 м), возведены две молотовые ф-ки с 6 кричными молотами (4 действующими и 2 запасными), лесопильная и мукомольная мельницы. Первая молотовая пущена 5 нояб. 1767, во второй выковка железа началась 25 мая 1770. Рабочие кадры ее ставили 335 собственных заводовладельца креп. мастеровых и работных людей. Из-за дальности доставки чугуна себестоимость изготовляемого на з-де железа была высокой. Годовая производительность з-да первоначально не превышала 30-35 тыс. пуд Во время крест. войны под предводительством Е.И.Пугачева з-д был захвачен в 1774 восставшими, 75 мастеровых и работных людей примкну
ли к пугачевцам и принимали участие в сражениях с правительственными войсками под Казанью.
В 1770-1780-х на з-де имелось 7 кричных молотов, энергетическое х-во состояло из 9 водяных колес. Согласно Генеральному описанию 1797, з-д имел 2 молотовые ф-ки с 6 горнами и 6 кирпичными молотами. При з-де числилось 584 собственных мастеровых и работных людей. Приписных крестьян он не имел. В 1800 з-д выковал 66,9 тыс. пуд железа.
В нач. XIX в. число кричных молотов увеличено до 12, выковка железа, после значительного спада в нач. 1820х , доведена до 80,4 тыс. пуд в 1837, 116,9 тыс. в 1851 и 128,3 тыс. пуд в 1859. В 1830 построена гвоздорубная ф-ка с плющильным и резным станами, якорным горн., дополнительно установлены несколько молотов и 4 водяных колеса, позднее поставлена сварочная печь, введено дутье нагретым воздухом при кричных горнах, освоено углежжение по тирольскому способу. Несмотря на удовлетворительное технико-экономическое состояние своих з-дов, заводовладельцы Петр и Павел Григорьевичи Демидовы довели их до финансового кризиса, за долги з-ды были переданы в опеку, а в 1848 отданы акц. об-ву — «Товариществу Суксунских горных з-дов». Однако из-за крайней бесхозяйственности и отсутствия планомерного финансирования акц., финансовое положение з-дов не улучшилось, они все более шли к упадку. Накануне падения креп. права, в 1859, оборудование з-да состояло из 12 кричных горнов, 2 сварочных печей, 13 водяных колес общ. мощн. в 217 л.с. Заводскими работами были заняты 894 мастеровых и непременных работников.
Отмена креп. права в 1861 и переход к вольнонаемному труду сопровождались резким сокращением пр-ва и массовым отказом мастеровых продолжать заводские работы. На заводских работах было занято в 1860 — 894 чел., 1861 — 682, в 1862 — только 340 чел. Произведено железа в 1860 — 111,4 тыс. пуд, 1861 — 96,7 тыс., 1863 — 68,2 тыс., 1869 — 34,4 тыс., 1870 — 29,5 тыс. пуд, т.е. за десятилетие выработка железа сократилась в 3,8 раза. Медленный подъем пр-ва начался с сер. 1870-х, но дореформеный уровень выковки железа з-дом в последующий период так и не был достигнут. В 1863 деятельность акц. об-ва прекращена и з-ды вновь перешли в казенное ведомство.
В 1870-е изготовление железа на з-де колебалось в пределах 30-45 тыс. пуд в год. К нач. 1880-х, по данным 1882, з-д имел 9 кричных горнов, 1 калильную печь, прокатный стан, 13 водяных колес. В 1882 выковано 42,7 тыс. пуд сортового железа. На з-де было занято 376 рабочих, вт.ч. на основном пр-ве — 126, на вспомогательных работах — 250. Во второй половине 1880-х число водяных колес с 13 сокращено до 7, кричных горнов — с 9 до 5, вододействующих молотов — с 10 до 5.
Производительность Камбарского з-да
в 1780-1895 гг., тыс. пуд
В 1836 А.П. Демидов выкупил з-ды у государства, но, не располагая крупными средствами, не смог вывести их из тяжелого финансово-экономического положения и в 1891 объявлен несостоятельным должником, а его Суксунский горн. окр. распродан на торгах по отдельным частям. Камбарский з-д с дачей в 6 тыс. дес. купил купец Г.С. Кондюрин. Новым владельцем осуществлена реконструкция пр-тия. В 1897-1900 введено пудлингование, установлены 3 пудлинговые и 2 сварочные печи, второй прокатный стан, число кричных горнов сокращено до 2, поставлены 3 вагранки, произведен капитальный ремонт плотины и рабочего прореза, отремонтированы здания и сооружения, пришедшие в ветхость, построены здание для ваграночного пр-ва, прокатная и слесарно-мех. ф-ки.
В 1900 оборудование з-да составляли 3 пудлинговые и 2 сварочные печи, 2 кричных горна (потом из них действовал только один), 5 вододействующих молотов, 2 прокатных стана, 8 водяных колес общ. мощн. в 85 л.с. В 1900 изготовлено железа — в кусках и болванках (полупродукт) — 85,1 тыс. пуд, вт.ч.: кричного — 11,8 тыс. пуд (13,5%) пудлингового — 73,6 тыс. (66,5%), выдано готового железа — 92,9 тыс. пуд На з-де было занято 117 рабочих, из них на основных работах находилось 55 чел., на вспомогательных — 62.
Частичная реконструкция з-да, проведенная в конце 90-х ХIХ в., не ликвидировала его технической отсталости, осуществлена с большим запозданием. Архаичное кричное пр-во было оттеснено на второй план пудлинговым, но и семо пудлингование к тому времени являлось уже морально устаревшим. Пробивка криц и пудлинговых кусков велась вододействующими молотами. Единственными двигателями на з-де оставались традиционные водяные колеса конструкции XVIII в. Характерно, что з-д прожил весь XIX в., называемый «в. пара», и вступил в XX в., «в. электричества и атомной энергии», не имея ни одного парового двигателя и используя в качестве энергетической базы одни водяные двигатели, причем только самые примитивные — водяные колеса.
Экономический кризис 1900-1903 и последующая длительная промышленная депрессия поставили этот небольшой, заброшенный в глуши, не имевший собственной сырьевой базы, з-д с устаревшей техникой в тяжелое положение. Его продукция — сортовое железо — не находила сбыта, в 1905 з-д был временно закрыт. В 1906 он снова возобновил свою деятельность, но работал с большими перебоями. Примечательно, что з-д принимал участие во Всемирной выставке 1900 в Париже, в Казанских выставках 1902 и 1909 и был отмечен наградами за высокое качество железа. В период Первой мировой войны з-д прекратил пр-во, а в 1916 продан владельцами акц. об-ву Камских з-дов.
После Октябрьской революции з-д в 1918 национализирован, но в условиях хозяйственной разрухи и начавшейся Гражданской войны деятельности своей не возобновил.
Производительность Камбарского з-да
в 1898-1914 гг., тыс. пуд
После окончания Гражданской войны в заводских корпусах было организовано изготовление телег и экипажей, з-д назывался гос. экипажным. В 1933 на базе железоделательного пр-ва создан литейно-мех. з-д, к-рый выпускал для лесной промышленности вагонетки конной тяги, узкоколейные 9-тонные платформы, пилорамы, станки для точения и насечки пил.
В 1944 з-д перепрофилирован в маш.-строит., освоил пр-во узкоколейных паровозов, плавучих землесосных снарядов, трелевочных лебедок, мотовозов. С 1960-х он стал специализироваться на выпуске тепловозов и путевых машин. На з-де было создано целое семейство конкурентоспособных унифицированных тепловозов (ТУ-4, ТУ-7, ТГМ40, ТУ7А, ТУ7АЭ, ТУ8 и др.), путевых машин многоцелевого назначения — снегоочистителей (ЛД-24, ТУ7Р), дрезин (ТУ6Д), строительно-ремонтных поездов (ТУ6СП, ТУ6СПА). З-д вышел в число ведущих пр-тий России по проектированию и пр-ву тепловозов и путевых машин мощн. от 125 до 800 л.с. на колею от 750 до 1520 мм, освоил выпуск тепловозов ТУ9 для подземных тоннельных работ. В 1990 на з-де было занято 2119 рабочих и служащих.
В 1993 з-д преобразован в акц. об-во «Камбарский маш.-строит. з-д». Продукция з-да экспортируется в страны ближнего и дальнего зарубежья. Локомотивы з-да работают во Вьетнаме, на Кубе, в Чехословакии, Польше, Венгрии, Болгарии, Кампучии, Корее, Никарагуа, в 1993 поставлены в Мали. З-д награжден орд. «Знак почета».
Лит.: Новиков А.Я. Земля Камбарская родная. Камбарка, 1957; Камбарскому з-ду — 200 лет. Ижевск, 1967.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
