Залазнинско-Белорецкий чугуноплавильный завод
Основан владельцем Залазнинских з-дов майором Николаем Ивановичем Мосоловым в 1856 на р. Белой, притоке р. Вятки, в 12 верстах от Залазнинского з-да, в 48 верстах к С. от Г. Глазова. Оборудование з-да состояло из доменной печи и одного водяного колеса, крое приводило в действие воздуходувную машину. Благодаря большой лесной даче заводовладельцев, з-д имел в достатке топливо, но испытывал недостаток руды, отчего выплавка чугуна сильно колебалась. В нач. 1860-хна з-де работало 220 чел.
Основывая з-д, Н.И. Мосолов рассчитывал в значительных масштабах расширить производительность своих з-дов. Но время для этого оказалось весьма неблагоприятным. Отмена креп. права в 1861 и переход на вольнонаемный тр., смерть самого заводовладельца, скопившиеся долги, отсутствие оборотных средств резко ухудшили финансово-экономическое положение з-да. В 1861, вследствие финансовой несостоятельности владельцев, з-д взят в казенное управление. Оборудование з-да было устаревшим, технически отсталым, не обновлялось, здания и механизмы разрушались, и в мае 1877 про-во на нем было остановлено.
Производительность Залазнинско-Белорецкого з-да
в 1860-1876 гг., тыс. пуд
Завод бездействовал 14 лет. После перехода его в 1886 в руки нового владельца, крупного виноторговца и промышленника А.Ф. Поклевского-Козелл, доменная печь была капитально отремонтирована, ее выс. увеличена, поставлена новая воздуходувная машина, устроены литейный двор и колошниковый подъем, и в июле 1891 она была снова задута. Отремонтированная доменная печь имела в высоту 18 аршин (12,8 м), диаметр распара — 4 аршина 8 вершков (3,2 м), диаметр колошника — 3 аршина (2,1 м), диаметр горна — 1 аршин 12 вершков (1,24 м), открытый горн, три фурмы. Газы не улавливались. Воздуходувная машина — балансирного типа с 4 двудувными цилиндрами, воздуха вдувалось в минуту ок. 2000 куб. футов (56,6 куб. м), дутье было холодное. Плавилась руда с содержанием железа 35-36%.
Заводовладельцы, кроме использования рудников в своей заводской даче, приобрели право на разработку месторожд. во многих др. местах Глазовского у., что позволило расширить и укрепить рудную базу. Выплавленный чугун отправлялся для переработки на гл. з-д Холуницкого окр. — Белохолуницкий: зимой — сухопутным путем за 100 верст гужевым транспортом, летом — сплавом по р. Белой и Вятке до Сырьянской пристани, от к-рой его гужом за 18 верст доставляли к месту назначения.
С 1891 продукция Залазнинского и Залазнинско-Белорецкого з-дов учитывалась совместно, поэтому невозможно привести точные статистические данные о размерах выплавки чугуна на Залазнинско-Белорецком з-де в конце XIX-нач. ХХвв.
В 1890-е выплавка чугуна на з-де увеличилась более чем в два раза по сравнению с 1870-ми. Однако основное метал. оборудование з-да оставалось прежним, устаревшим, технически отсталым, доменная печь и в нач. ХХв., вплоть до закрытия з-да, одна из немногих на Урале, продолжала действовать на холодном дутье.
Экономический кризис 1900-1903, резкое падение цен и спроса на чугун подорвали финансовые средства заводовладельца и привели к его банкротству. В 1903 г. з-д передан Конкурсному управлению по делам несостоятельного должника И.А. Поклеского-Козелл, а с 1 окт. 1909 закрыт и не возобновлял больше своей деятельности.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
