Добрянский (Домрянский, Добрянский верхний) железоделательный и медеплавильный завод
Построен бароном Сергеем Григорьевичем Строгановым на основании указа Берг-коллегии от 2 марта 1752 на р. Добрянке (Домрянке), близ впадения ее в Каму, в 70 км к С. от Перми, для переработки чугуна, выплавляемого на Билимбаевском з-де, расположенном на Среднем Урале. Предприятие имело комбинированный характер, кроме передела чугуна в железо, занималось выплавкой меди. На з-де имелись 3 кричные ф-ки с 6 действующими и 2 запасными молотами и 7 горнами; якорная с 2 горнами; кузница с 5 горнами; медеплавильная ф-ка с 7 крумофенами, 3 гармахерскими и 7 штыковыми горнами. С момента возникновения з-д страдал от маловодья, из-за к-рого часть оборудования простаивала: вместо 6 молотов нередко работало либо 4, либо 2 молота. В распоряжении з-да имелись 6 железных и 41 медный рудник, руда с к-рых доставлялась также на Билимбаевский и Очерский з-ды Строгановых. Чугун поступал с Билимбаевского з-да водным путем по р. Чусовой и Каме.
Медеплавильное про-во носило нестабильный характер, что объяснялось слабостью рудной базы. Выплавка меди в ср. составляла от 2 до 3,5 тыс. пуд в год, опускаясь в отдельные гг. до 100 пуд и ниже. Выход меди составлял 1,5-3%. С 1773 про-во меди временно прекратилось из-за перебоев с доставкой медной руды. В нач. 1780-х гг. плавка меди возобновилась, но вскоре медеплавильное про-во вновь оказалось под угрозой закрытия, поскольку истощились Яйво-Романовские рудники. Какое-то время плавка меди продолжалась, но она неуклонно снижалась: в 1785 выплавлено 652 пуд. меди, в 1789 — 118, 1791 — 79, 1793 — 210 пуд меди. После 1793 выплавка меди надолго прекратилась несмотря на то, что добыча медной руды продолжалась до 1830. За 27 лет своей деятельности з-д выплавил 56,3 пуд меди (921,9 т), среднегодовая производительность за эти гг. составляла 2085 пуд.
Объем пр-ва железа первоначально был небольшим: в 1760 приготовлено 34,3 тыс. пуд. В целом же в течение первых 50-ти лет существования з-да полосового, колотушечного, кровельного железа выковывалось от 17,1 до 60 тыс. пуд в год. К концу XVIII в. объем пр-ва железа несколько вырос: в 1798 произведено 74 тыс. пуд, на з-де имелись 1 медеплавильная, 1 шплейзофенная, 5 моло-товых ф-к, в к-рых находились 7 плавильных печей, 2 шплейзофена, 10 кричных горнов, 2 плющильных и 2 якорных печи, 10 кричных молотов, 2 стана. На з-де в небольших кол-вах изготовлялся уклад. На пр-тии было занято 575 мастеровых.
Выплавка меди на Добрянском з-де
в 1754—1793 гг., пуд
В 1809, по описанию берг-инспектора П.Е. Томилова, при з-де имелась земляная плотина, укрепленная деревянными свинками, ее дл. равнялась 129 саж (274,2 м), шир. — 8 саж (17,1 м), выс. — 4 саж (8,5 м). При плотине находились 2 кричные ф-ки, расположенные в деревянных корпусах. В первой имелось 12 горнов и 8 молотов, к-рые обслуживались 18 деревянными призматическими мехами. Во второй кричной ф-ке было 8 горнов и 6 молотов, действовавших от 4 цилиндрических деревянных двоедушных мехов, а также 1 плющильный и 1 резной станы и печь для разогревания железа. Для изготовления железа по-прежнему использовался чугун Билимбаевского з-да, к-рый доставлялся водным путем сначала по р. Чусовой, а затем вверх по р. Каме. На з-де имелись также якорная ф-ка (2 горна), кузница (4 горна), ф-ка для цементования стали, слесарная, котельная, меховая, а также плавильные печи и др. сооружения для плавки меди. Часть оборудования пришла в полную негодность, в частности, почти полностью развалилась ф-ка для цементования стали. В качестве топлива использовался древесный уголь: куренная рубка производилась на расстоянии 8-17 верст от з-да.
В 1811 владельцем з-да стал П.А. Строганов, а с 1817 — С.В. Строганова, к-рые предприняли ряд мер для техничного переоснащения пр-тия и расширения ассортимента выпускаемого железа. В 1817 введено про-во шинного и резного железа, в 1832 — листового, котельного, посудного и кубового. В 1826 строится при отдельной плотине вспомогательный Софийский Щобрянский ниж.) железоделательный з-д, составлявший единый хозяйственный организм с Добрянским верхним. В результате принятых мер объем пр-ва железа вырос, доходя к 1830-м до 100 тыс. пуд. В нач. 1840-х ежегодно выковывалось до 110 тыс. пуд железа. В 1841 на з-де (вместе с Софийским) имелись 10 кричных горнов, 20 кричных молотов, 3 воздуходувные машины в каменных корпусах, приводимых в движение водяными колесами. Воздуходувные машины были рассчитаны на 2 якорных и 26 кричных огней, на 2 медеплавильных и 3 ваграночных печи. Завод действовал 251 день: за этот период было употреблено на передел 101,8 тыс. пуд чугуна и 0,9 тыс. пуд лома, израсходовано 14,8 тыс. коробов древесного угля и произведено 80,5 тыс. пуд железа, в т.ч. 27,5 тыс. пуд обыкновенного полосового, 30,9 тыс. пуд болваночного на шинное и кубовое, 12,2 тыс. пуд дощатого на листовое. Часть произведенной продукции отправлялась на Соликамские соляные варницы, другая часть продавалась на Нижегородской ярмарке.
В 50-х гг. XIX в. на з-де произошли серьезные технические изменения: в 1851 введен контуазский способ пр-ва железа, в 1855 введено пудлингование — построены 4 пудлинговые и 5 сварочных печей, установлено 2 паровые машины — в 25 и 40 л.с., 2 прокатных стана и 2 паровых молота. В 1847-1850 возобновилась выплавка меди (до 234 пуд), для к-рой были использованы старые запасы медной руды. В 1852 медная плавка была окончательна прекращена, а медеплавильные печи разобраны. В 1859 на з-де имелись 2 вагранки, 20 кричных горнов, 4 пудлинговых печи, 5 сварочных и 3 калильных печи, 1 воздушная печь для переплавки чугуна. В качестве двигателей использовались 30 водяных колес общ. мощн. в 443 л.с. и 5 паровых машин общ. мощн. в 126 л.с. В 1859 было отлито 12,8 тыс. пуд чугунных изделий, выделано 154,8 тыс. пуд кричной болванки, 60,3 тыс. пуд пудлинговой болванки, а также произведено 164,8 тыс. пуд сортового железа и 5,3 тыс. пуд железных изделий. В 1860 на заводских работах было занято 1616 чел., вт.ч. мастеровых — 625, подзаводских крестьян — 991.
Отмена креп, права и переход к вольнонаемному труду мало повлияли на производительность з-да. По данным 1863, оборудование з-да составляли: 1 воздушная печь, 1 вагранка, 4 пудлинговые печи, 6 сварочных, 3 калильных, 24 кричных огня, 30 водяных колес (443 л.с.), 3 паровые машины (70 л.с.), 2 паровых молота в 1,5 и 2,5 т. На основных заводских работах трудилось 763 чел., на вспомогательных работах — 700. В 1863 изготовлено 417 тыс. пуд разл. сортов железа. Из-за увеличения объема пр-ва железа возникла нехватка чугуна, поскольку Билимбаевский з-д оказался не в состоянии покрыть растущие потребности Добрянского и Софийского з-дов. В связи с этим чугун стал дополнительно завозиться за 180 верст с Куви некого з-да.
В пореформенный период стали более энергично внедряться технические усовершенствования. В 1865 пудлинговые печи перестроены по образцу более совершенных печей Воткинского з-да, благодаря чему расход горючего уменьшишься на 20-25% и улучшилось качество железа. В 1870-е гг. перестроены прокатный и кричный цехи, стали применяться валки с закаленной поверхностью, установлены турбина Френсиса и паровая машина в 100 л.с. В 1878-1880 построены пудлинговые печи: 4 системы Беоциуса и 2 системы Бишеру, нагревающиеся теряющимся теплом; к листокатальным станам прибавлена вторая пара валков, они превращены в станы «дуо»; по всему з-ду проложены рельсовые пути, к-рыми соединены все цехи и склады з-да. Тогда же произведены опыты применения нефти в пудлинговании, в нач. 1880-х гг. для нагрева паровых котлов стал применяться торф, приобретена торфорезная машина системы Анрепа, плавка чугуна в вагранках стала производиться на антраците. Однако основным видом топлива продолжало оставаться древесное. Завод владел дачей, по данным 1885, в 259174 дес., из к-рых 254840 дес. находились под лесом.
Добрянский завод. Фото начала XX в.
В 1882 з-д имел 10 кричных горнов, 11 пудлинговых, 7 сварочных и 6 калильных печей, 10 вододействующих и 3 паровых молота, 8 прокатных станов, его энергетическую базу составляли 21 водяное колесо общ. мощн. в 300 л.с., 4 водяные турбины общ. мощн. в 240 л.с. и 6 паровых машин общ. мощн. в 314 л.с. всего — 854 л.с. В 1882 получено железа (полупродукт) 711,8 тыс. пуд, вт.ч.: кричного — 86,8 тыс. (12,2%), пудлингового — 625 тыс. (87,8%), изготовлено 464,8 тыс. пуд разных сортов железа, вт.ч.: сортового — 267 тыс. (57,4%), кровельного — 153,3 тыс. (33%), котельного — 44,5 тыс. (9,6 %). На заводских работах было занято 4400 чел., вт.ч.: на заводских работах — 1104, на вспомогательных — 3296 чел.
В нач. 1880-х — построены еще 2 новые пудлинговые печи Боэциуса и 2 печи Бишеру, все старинные самодувные печи т.о. были заменены газопудлинговыми печами, в сварочном пр-ве введены регенеративные печи Сименса. В 1882 в посудокатальной ф- ке при прокатном стане вместо деревянного вододействующего колеса поставлена турбина Жирарда мощн. в 120 л.с. В 1883 все 7 кричных горнов перестроены в 2-х фурменные, что увеличило их производительность на 15-20%. В 1884 пущен четвертый паровой молот в 2,5 т системы Несмита. В 1883-1886 построена конно-ж.д. для перевозки грузов между Добрянским и Софийским з-дами дл. в 765 саж (1632,2 м), продолженная далее до пристани.
Производство железа на Добрянском з-де
в 1754—1885 гг., тыс. пуд*
*С 1837 — вместе со вспомогательным Софийским з-дом
В 1885 началась постройка мартеновской печи в 8т по чертежу шведского инж. Одельшерна и вспомогательных устройств при ней: двух генераторов, крана и двух сталеразливочных печей на рельсовой платформе. Одновременно строились две сыродутные печи системы Хусгавеля для получения губчатого железа непосредственно из руды. При постройке мартеновской печи, помимо стремления увеличить про-во металла, имелось в виду организовать переработку обрезков от листового железа, составлявшими до 25% от веса всей продукции, а также др. негодного и малоценного отброса: обсечек, ломи, крошья, горелого чугуна и т.п. Мартеновская печь была пущена в конце 1886, но из- за плохого качества огнеупорных материалов удалось сделать только две опытные плавки. В з-де было организовано про-во кирпича «динас» и кирпича из хромистого железняка, для чего установлены 3-х местный винтовой пресс, бегуны и кирпичеобжигательная печь на 10 тыс. шт. кирпича. Проплавка руд в печи Хусгавеля дала неудовлетворительные результаты, поэтому в конце 1886 такие опыты были прекращены.
В 1886-1887 все кричные горны перестроены в 3-х и 4-х фурменные. В 1886 мех. ф-ка помещена в новый просторный корпус, оснащена новыми станками, стала изготавливать па-ровые машины, котлы с арматурой, паровые молоты, турбины и др. оборудование. Начался выпуск инструментальной стали, выпускались топоры, зубила, буравы, напилки, пилы и др. инструменты, отливались зубчатые колеса, шестерни, молота и т.п.
В нач. 90-х гг. XIX в. з-д, по утверждению окружного инж. М.Д. Белоусова, был одним «из самых крупных и благоустроенных з-дов» в Пермском горн. окр. В период промышленного подъема 1890-х гг. он подвергся реконструкции. В 1892 старая воздуходувная машина у пудлинговых печей заменена аппаратами Кертинга. Началось строит. двух больших новых ф-к — мартеновской и прокатной, сооружаемых с металлическими колоннами и стропилами, покрытых железом. В мартеновской ф-ке поставлены две 20-тонные мартеновские печи, их загрузка плавильными материалами осуществлялась электромоторами. Они были пущены в янв. и сент. 1901.
Прокатная ф-ка была приспособлена для выделки преимущественно котельного железа, в ней установлен трехвалковый прокатный стан «трио» с электрическим нажимом валков и электрической передачею прокатываемых листов, поставлена паровая машина системы Компаунд мощн. в 600 л.с., 4 паровых котла системы Бабкок и Вилькокс, мостовой кран в 10 т. В з-де построена центральная электростанция с динамо машиной в 125 кВт, в 1899 в цехах и на всей терр. пр-тия установлено электрическое освещение. В литейной ф-ке поставлены мостовой кран и вагранка № 3. В 1902 в листокатальной ф-ке пущен в действие новый прокатный стан с паровой машиной системы Компаунд мощн. в 250 л.с. и двумя паровыми котлами системы Бабкок и Вилькокс. Про-во мартеновской стали постепенно нарастало, с его расширением происходило вытеснение кричного и пудлингового производств.
В гг. экономического кризиса 1900-1903 и последующей промышленной депрессии з-д оказался в тяжелом финансово-экономическом положении. Его пудлинговое железо отличалось хрупкостью и ломкостью, не пользовалось спросом на рынке, ввиду высокой себестоимости было неконкурентное. Экономический кризис вызвал сокращение, а затем, и ликвидацию устаревших производств, остановку архаичных механизмов. С 1900 по 1907 число кричных горнов на з-де с 6 сократилось до 2, пудлинговых печей — с 12 до 4, водяных колес — с 17 до 6. В 1907 прекращено кричное про-во, в 1908 остановлены и демонтированы пудлинговые печи. Завод стал специализироваться на выпуске литой стали, про-во к-рой было доведено до 1,5 млн. пуд в год, и на изготовлении листового и котельного железа. Значительный удельный вес в его деятельности занял выпуск маш-строит. продукции — изготовление паровых котлов, машин, турбин и др. оборудования для метал. з-дов. В 1911 на з-де было занято 4850 рабочих, в т.ч.: на основном про-ве — 1266, на вспомогательных — 3584, из них куренных — 2965 раб. В 1913 на з-де выплавлено 1470 тыс. пуд мартеновской стали, выделано 1222 тыс. пуд готового железа и стали, в т.ч.: кровельного железа — 927 тыс., котельного — 294 тыс., отлито чугунных изделий — 95 тыс. пуд. Энергетическую базу з-да составляли 14 водяных, 13 паровых и 24 электрических двигателей общ. мощн. в 2235 л.с., причем на долю водяных приходилось уже только 510 л.с. (25%).
Производительность Добрянского з-да
в 1885—1917 гг., тыс. пуд
В гг. Первой мировой войны з-д увеличил выпуск котельного железа, доля кровельного железа уменьшилась. Завод работал с недогрузкой, в 1916 не смог выполнить заказ артил. ведомства. Ввиду нехватки оборотных средств и тяжелого финансового положения строгановского х-ва, в 1917 з-д сдан в аренду Франко-рус. об-ву (быв. об-ву «Берд и К°») на 15 лет с уплатой за аренду графу С.А. Строганову ежегодно по 300 тыс. руб.
После Октябрьской революции з-д национализирован 24 марта 1918. В период гражданской войны остановлен, после ее окончания, несмотря на то, что лесная дача позволяла обеспечивать его в достатке топливом, из-за отсутствия запасов сырья (чугуна, металлолома и т.п.) и источников его получения, неработающего транспорта, изношенности части основного оборудования — з-д был поставлен на консервацию. На нач. 1923 в з-де имелось метал, оборудование: мартеновских печей — 2, прокатных станов: сортовых — 1, листовых — 1, кровельных — 10; вагранок — 3, отражательных печей — 2. Общая мощн. всех двигателей составляла 1752 л.с. Оборудование находилось в исправном состоянии, кроме шести кровельных клетей, требующих капитального ремонта.
Работа на з-де возобновлена в дек. 1925, он стал вырабатывать кровельное и котельное железо. Действовали цехи: мартеновский, оборудованный двумя печами с годовой производительностью до 30 тыс. т мартеновских слитков; сутуночный, со станом производительностью в 26,8 тыс. т сутунки в год; листопрокатный, в составе 9 клетей с общ. производительностью 23,6 тыс. т красных листов в год; листобойный, оснащенный 5 хвостовыми молотами, способный выпускать по 21 тыс. т кровельного железа в год. Завод выдал в 1926-1927 мартеновской стали 18933 т, в 1927-1928 — 26038 т, в 1928-1929 — 31239 т, т.е. достиг дореволюционного уровня; в 1927-1928 изготовил железа 15633 т, из них: кровельного — 14103 т, котельного — 1530 т. Завод работал на привозном сырье, переработал в 1927-1928 чугуна 13312 т, лома и отходов — 17774 т. Завод имел 6 паровых машин общ. мощн. в 1855 л.с., 1 локомобиль в 100 л.с., 3 водяные турбины в 115 л.с., общ. мощн. всех этих двигателей составляла 2070 л.с., кроме того, располагал генераторами и электромоторами своего тока общ. мощн. в 736 кВт. На з-де в 1927-1928 работало 1515 чел., в т.н.: рабочих — 1279, мл. обслуживающего персонала — 110, служащих — 126.
В конце 1920 — нач. 1930-х началась реконструкция з- да, механизация производственных процессов. Основными видами продукции оставались мартеновские слитки и толстолистовой прокат. В мартеновском цехе действовали две мартеновские печи тоннажем по 20 т с пл. пода в 18 кв.м, суточной производительностью в 63 т, съемом с 1 кв. м пл. пода 3,5 т стали. В прокатном цехе функционировали прокатный стан трио «Ляута» с диаметром валков 585 и 675 мм и дл. бочки в 2400 мм, 70 оборотами в минуту, приводимый в действие паровой машиной в 500 л.с., и 5 кровельных станов «дуо» с 8 клетями с диаметром волков 560 мм, дл. бочки 920 мм, числом оборотов 60 в минуту. Кровельные станы были приспособлены для холодной прокатки. На з- де работало 1206 чел., в т.ч. 1090 производственных и вспомогательных рабочих и 116 чел. мл. обслуживающего персонала.
Основной топливной базой з-да оставалось древесно-угольное топливо. Дрова, в кол-ве до 53,6 тыс. куб. м в год, доставлялись з-ду на 32% гужом, на 68% — сплавом, выгрузка и разделка сплавных дров была ручной, с помощью круглой пилы. Древесным топливом з-д обеспечивал Добрянский леспромхоз, имевший пл. в 106 тыс. га, из к-рых 102,5 тыс. га находились под лесом.
В 1930-е з-д был расширен и основательно реконструирован, оснащен новой техникой, построены новые цехи — холодного проката и литейный. Он был переведен на выпуск качественного металла — на про-во качественной стали и качественного толстолистового проката. С 1933 з-д стал выпускать мягкую сталь под плакировку, был разработан и внедрен способ особого отжига стали, переконструирована печь. Завод освоил выпуск высококачественных сталей и про-во разных марок специальной полосы для з-дов оборонного профиля (для пульной оболочки, для патронной винтовочной, кружков для орудийных гильз и т.п.). Массовое про-во биметалла позволило стране ежегодно экономить тыс. т дорогостоящей и остродефицитной в то время латуни.
Однако на производственной деятельности з-да и перспективах его дальнейшего развития негативно сказывалась его оторванность от железнодорожной сети. С внеш. миром он был связан только узкоколейной ж.д. до пристани Добрянка на р. Каме, расположенной в 6,8 км от з-да. Все необходимые для работы з-да грузы — чугун, металлолом, присадки в мартеновскую шихту и рудный процесс в мартеновском про-ве — доставлялись с др. пр-тий и с Гороблагодатского рудника через ст. Левшино Пермской ж.д., расположенную в 43 км от з- да, где они переваливались и перевозились на з-д летом по р. Каме, а зимой — гужом по льду р. Камы. Железнодорожная ветка Добрянка—Ярино была построена в конце 1950 — нач. 1960-х, уже после закрытия и ликвидации з-да.
Производительность Добрянского з-да
в 1911—1937 гг., т
В гг. Великой Отечественной войны 1941-1945 з-д увеличил про-во стали, выпускал специальные сорта проката, выполнял др. оборонные заказы, напр., осуществлял выплавку, прокат, вырубку и полировку дисков для особо глубокой штамповки, чрезвычайно необходимых в то время для оборонных з-дов.
В послевоенный период, в связи со строит. Камской ГЭС, промплощадка з-да попала в зону затопления и в янв. 1956 он был закрыт, его оборудование и производственные сооружения демонтированы.
Лит.: Мухин В.В. История горнозаводских хозяйств Урала первой половины XIX в. - Пермь, 1978; Добрянке - 270. - Добрянка, 1993.
В.П. Микитюк, Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
