По следам пропавшей экспедиции

Леваневского преследовали неудачи и аварии. Это происходило не потому, что он был неудачником, а потому, что занимался не своим делом. Как лётчик, он далеко не дотягивал до того уровня, который ему приписывали. Щеголять перед дамочками в ресторане, производить впечатление на начальство - это одно. А вот совершать полёты в Арктике – совсем другое. Арктика не любит пижонства, не признаёт высоких покровителей. Тут нужны знания и опыт, приобретённые тяжким трудом. В арктических полётах как раз и проявлялся истинный уровень лётного мастерства Леваневского.
Леваневский был прожектёром. Он выдавал оригинальные идеи, а воплощать их в жизнь должны были другие. В случае успеха, он на чужих плечах поднимался на вершину славы. В случае неудачи – сваливал вину на других.
Откуда такие качества? Оказывается, в молодости он был командиром продотряда. В 20 – 30 годы все знали, что это значит. Сволочь редкая. Жестокий, безжалостный убийца. Эсэсовцы отдыхают. Мог свалить свою вину на другого, мог подставить, реально мог застрелить любого члена экипажа прямо в самолёте. Ему всё бы сошло с рук. Посмотрите кадры кинохроники. Какое неприятное у него лицо. Квадратная челюсть открывает некрасивый, корытообразный рот. Взгляд как у гориллы настороженный, угрюмый. С таким на улице встретиться неприятно, а каково под его началом в самолёте?
Официально, на покорение Арктики был послан лучший самолёт под управлением опытнейшего командира. Реальность выглядела иначе. Экспериментальный, конструктивно сырой, ненадёжный самолёт был неспособен выдержать такой перелёт. Командир – лётчик–недоучка с большими амбициями и мизерными знаниями. Его и экипаж разделяла стена скрытой неприязни. Эта экспедиция была обречена с самого начала. Они все это знали.