Белорецкий сталепроволочный и канатный завод
Основан Акц. об-вом Белорецких железоделательных з-дов, гл. акц. к-рого была немецкая фирма «Торговый дом Вогау и К°», взамен сгоревшего в 1911 Кагинского проволочно-гвоздильного з-да, принадлежавшего этому АО. Построен возле пруда Белорецкого чугуноплавильного и железоделательного з-да на небольшой возвышенности, называвшейся местным населением «шишкой», отчего в просторечии получил название «Шишка». Строит. началось в 1912, з-д пущен в 1914. При его оснащении была использована часть машин сгоревшего Кагинского проволочно-гвоздильного з-да.
Сначала з-д изготовлял железную проволоку (телеграфную олифованную и отожженную) и разл. проволочные изделия: гвозди проволочные и конноподковные, заклепки, шурупы, телеграфные крючки. На з-де было занято ок. 500 рабочих. Проектная мощн. пр-тия составила 20,8 тыс. железных изделий в год. Уже в 1914 з-д дал 8,2 тыс. т катаной проволоки. В гг. Первой мировой войны про-во проволоки было резко увеличено (до 20,1 тыс. т), развернуто про-во для военных целей колючей проволоки (до 3,9-4,1 тыс. т), кроме того, в значительном кол-ве вырабатывались гвозди (до 5,6 тыс. т) и др. метизы.
После Октябрьской революции 1917 з-д в мае 1918 национализирован, предполагалось приспособить его для выпуска метизов для сельскохозяйственного машиностроения. С нач. гражданской войны з-д остановлен, значительная часть рабочих ушла в Кр. Арм. В 1919 работы в з-де возобновились и хотя его продукция имела широкий спрос, в условиях хозяйственной разрухи, голода, отсутствия топлива, сырья, материалов, восстановление про-ва шло медленными темпами. Тем не менее, уже в 1922-1923 з-д начал осваивать про-во стальной проволоки.
Производительность Белорецкого проволочно-гвоздильного з-да
в 1915-1928 гг., т
Кроме того, в значительных кол-вах выпускались шурупы (в гроссах): в 1919–1920 — 31944, в 1920–1921 — 32963, в 1921–1922 — 27160, в 1924–1925 — 22136, в 1925–1926 — 117174, в 1926–1927 — 96635.
Дореволюционный уровень про-ва проволочных гвоздей был превзойден в 1924–1925, железной проволоки — только в 1927–1928. В 1927 оборудование з-да составляли 28 волочильных машин и 83 гвоздильных стана, на з-де было занято: рабочих — 941, служащих — 113, всего — 1054 чел. К достижениям следует отнести то, что з-д успешно освоил и стал быстро наращивать про-во стальной проволоки, а с 1928 стал производить канаты, превратившись в сталепроволочно-канатный з-д.
По первому пятилетнему плану на з-де предполагалось увеличить ежегодн. выпуск железной тянутой проволоки до 35,5 тыс. т, стальной тянутой проволоки — до 9,66 тыс. т, канатов стальных — до 5 тыс. т, гвоздей проволочных — до 17,1 тыс. т. В 1928-1931 произведена коренная реконструкция з-да. Вдобавок к двум старым заводским корпусам возведено 7 новых, начал строиться еще один новый корпус для про-ва авиаканатика высш. разрывного сопротивления. Общая пл. новых корпусов более чем в 5 раз превышала пл. двух старых.
В 1928 на з-де имелось: барабанов для стальной проволоки — 111, канатных машин — 10, патентировочных печей — 4, оцинковочных агрегатов — 2. После реконструкции оборудование з-да насчитывало: барабанов для стальной проволоки — 935, канатных машин — 36, патентировочных печей 10, причем кроме обыкновенных трубных были построены электрические патентировочные печи, оцинковочных агрегатов — 4, травильных чанов — 12, сушильных печей — 1, кардных агрегатов — 6, сеточных станков — 30, печь для пр-ва проволоки «ойль-темперид» — 1, введены травильное и лудильное про-ва.
Новые корпуса были оснащены новейшей по тому времени техникой, почти все их оборудование было импортным: поставлены американские многократные волочильные машины Кратова, Моргана, германские прядевьющие сигарные машины Круппа, английские станки для плетения стальной сетки Картера и др. Установлен новейший гальванический оцинковочный аппарат, впервые в проволочном про-ве заменивший горячий («огневой») способ оцинкования проволоки электрогальваническим. Было реконструировано паросиловое х-во внутризаводские перевозки стали производиться электротранспортом.
После завершения реконструкции, 6 сент. 1931, в строй вступил по существу новый сталепроволочный и канатный з-д. Он имел семь производственных цехов: сталепроволочный с травильным, тянульным и патентировочным отделениями; железопроволочный с травильным, тянульным, отжигательным и олифовочным отделениями; оцинковально-карднолудильный; колючей проволоки и скоб; стальных канатов; гвоздильный. Кроме того, в его составе находились пять вспомогательных цехов, металлографическая лаб. В 1932 на з-де было занято 1726 рабочих и 304 служащих и инженерно-технических работников, всего 2030 чел, из них было башкир 142 и татар 44. Основной контингент рабочих и служащих состоял из рус., башкиры и татары вместе составляли 9,1%. К з-ду было проложено шоссе, рядом с з-дом разбит парк с летним театром, имелся зимний клуб.
Реконструкция полностью изменила производственный профиль з-да. Гл. видами его продукции стали стальная проволока и изделия из нее и стальные канаты. З-д развернул выпуск специальной стальной проволоки высокого сопротивления, ввозившейся до этого из Германии и Швеции, про-во тончайшей (до 0,19 мм в диаметре) стальной проволоки для кабелей и др. целей, кардной проволоки для кардолент, изготовление стальных канатов открытой и закрытой конструкции, стальной сетки для автопокрышек и т.д.
В 1929 з-д впервые в стране освоил про-во ремизной проволоки для текстильной промышленности и кардной проволоки — одной из наиб. сложных видов стальной проволоки, что позволило отказаться от ее импорта. В 1932 пущен в эксплуатацию первый в стране цех автоплетенки для армирования автомобильных и авиационных покрышек. В нач. 1933 на з-де впервые в стране начался выпуск проволоки для клапанных и др. пружин, остро необходимой Горьковскому автозаводу. До этого подобная пружинная проволока изготовлялась только в США.
В 1935 освоено про-во стальной проволоки «ойль-темперид», применяемой в автотракторной промышленности, к-рая до этого изготовлялась только в США на з-дах Форда. З-дом был освоен также выпуск канатиков рулевого управления автомобиля «тру-ляй». В 1936 для удовлетворения нужд бурно развивавшейся в те гг. авиационной промышленности з-дом освоено про-во авиаканатной проволоки и тончайших авиаканатов. В 1937 з-д полностью перешел на про-во только стальной проволоки и стальных канатов, изготовление железной колючей проволоки и гвоздей было прекращено. Свою продукцию з-д изготовлял из высококачественного металла, поставляемого в виде стальной и железной катанки с Белорецкого метал. з-да.
В результате реконструкции, оснащения совр. новейшим оборудованием и введения новых производств, з-д по масштабам своего пр-ва, его организации, техническому и технологическому уровню стал крупнейшим и технически наиб. хорошо оснащенным сталепроволочно-канатным з-дом не только в Советском Союзе, но и в Европе, обладал такими машинами, к-рые впервые были применены в сталепроволочном про-ве. В 1930-е з-д производил ок. одной трети всей продукции стальной проволоки, изготовлявшейся в стране. Он стал одним из основных поставщиков сталепроволочной и канатной продукции для горной, маш.-строит., нефтяной и др. отраслей промышленности.
Одновременно с реконструкцией шла подготовка квалифицированных кадров для сталепроволочного и канатного пр-ва. В 1932 на з-де в осн. ликвидирована неграмотность. Кадры квалифицированных рабочих — волочильщиков, инструментальщиков, патентировщиков и т.п., готовились через технические курсы, школы ФЗУ. Годы первых пятилеток характерны ростом трудовой активности рабочих, развитием ударничества и стахановского движения, распространением изобретательства и рационализаторства. В третьей пятилетке зародилось соревнование за совмещение профессий и многостаночное обслуживание, на з-де имелось более 100 многостаночников. Очень высоким был на з-де процент ударников и стахановцев: на 1 окт. 1940 из 1983 рабочих-сдельщиков ударников и стахановцев насчитывалось 1250 (63%), они выполняли производственные нормы от 100 до 120 и более процентов, но одновременно 689 сдельщиков (34,7%) не выполняли своих норм.
Благодаря коренной реконструкции, валовая продукция з-да возросла с 5,5 млн руб. в 1928 до 23,6 млн в 1932 и 49 млн руб. в 1940, т.е. увеличилась в 1932 по сравнению с 1928 в 4,3 раза, а в 1940 по сравнению с 1932 — почти в 2,1 раза, по сравнению с 1928 — в 8,9 раз. В 1940 з-д производил: проволоку канатную, пружинную, игольную, кардную, щеточную, ремизную, луженую, семафорную, морскую, спицевую, «ойль-темперид», «тру-ляй»; канаты стальные; автосетку; железную проволоку; шурупы и т.п.
Производительность Белорецкого сталепроволочного и канатного з-да
в 1928-1940 гг., тыс. т
С нач. Великой Отечественной войны 1941-1945 з-д перестроен на выпуск военной продукции. Его производственные мощн. были значительно расширены за счет установки оборудования эвакуированных Одесского и Харцизского метизных з-дов и московского з-да «Серп и молот». В трудных условиях войны з-д не только сохранил масштабы пр-ва, но и увеличил их, расширил сортамент продукции. Ввиду оккупации немецко-фашистскими войсками западных метал. р-н страны, в то время он являлся почти единственным поставщиком сталепроволочной и канатной продукции для нужд фронта.
В гг. войны з-д выпускал необходимые для оборонной промышленности шарикоподшипниковую и пружинную проволоку и тросы. Были введены в строй новые цехи: сталепроволочный, канатный, прокатный, легированной проволоки и др. В сталепроволочных цехах внедрена электроконтактная сварка проволоки в процессе волочения, что позволило резко увеличить машинное время работы оборудования, поднять производительность труда, сократить потери металла. В 1945 з-д выпустил на 50% больше продукции, чем в довоенном 1940.
В послевоенный период з-д стал быстрыми темпами наращивать производственные мощн. и совершенствовать технологии. В 1945-1946 внедрен метод теплового волочения трудно деформируемых железохромоалюминиевых сплавов. В 1949-1950 освоено про-во проволоки микронных размеров из легированных сталей и сплавов высокого омического сопротивления для электро- и радиотехнической промышленности, внедрена технология изготовления пильчатой ленты, освоено про-во часовых пружин. Для вновь введенных производств построены два новых цеха: в 1949 — единственный тогда в стране цех микропроволоки, в 1950 — цех пружинной ленты, инструментальной проволоки и часовых пружин.
В 1948-1952 разработан и внедрен совершенно новый, оригинальный способ волочения стальной оцинкованной проволоки, открывший новый этап в технологии отечественного пр-ва проволоки с покрытиями, позволивший на тех же пл. и том же оборудовании почти в два раза увеличить выпуск продукции. За разработку и внедрение этого способа группе работников з-да (Н.В. Соколову, Н.С. Голубеву, А.Ф. Красильникову, П.П. Осетрову, К.И. Туленкову, К.М. Шилкину) в 1952 присуждена Гос.пр. Только за гг. пятой пятилетки (1951-1955) производительность труда на з-де выросла почти в два раза.
В 1958 з-д был включен в состав Белорецкого метал. комб-та.
Д.В. Гаврилов
<< Назад Вперёд>>
